Температура после испарителя 2 градуса — это подозрительно низко, блок уходит в защиту по переохлаждению испарителя. А то, что при вытащенном датчике наружка не отключается, наводит на мысль, что плата его не видит или датчик не в том гнезде. Глянь, правильно ли воткнут датчик и его сопротивление. Ещё проверь, не занижена ли заправка: при нехватке фреона испаритель переохлаждается и защита рубит. Замерь ток компрессора.