Частотник для вращения инверторного компрессора кондиционера.

[SERVICEMAN]

В ремонте инверторного кондиционера бывает необходимость диагностики  платы инвертора и компрессора.

Чаще всего неисправный компрессор (клин, межвитковое КЗ, пробой изоляции на корпус), выжигает плату инвертора, IPM.

Плата инвертора никогда не выжигает компрессор, но может дать ложную ошибку о неисправности компрессора (сверхток),  при исправном компрессоре. Плата инвертора может выйти из строя при импульсной просадке эл. питания во время работы компрессора.

Максим Зиновьев для проверки платы инвертора бытового кондиционера рекомендует подключить инверторный эл. двигатель от СМА.

Чтобы исключить повторный выход из строя новой платы инвертора, необходима проверка вращения компрессора внешним драйвером.

Алексей Ульянцев для проверки инверторного компрессора BLDC ( brushless, sensorless)  рекомендует драйвер:

High Voltage Driver BLDC:
LKDBLS-07-H
Motor BLDC brushless, sensorless.

С датчиком Холла / без датчика Холла.
Uin: AC85...265V/12А 1.5 КW
Vmax: 3000 об/мин
Упр-е аналоговое: 0-5V
Обратная связь: имп. опторазвязка.

В комплекте с драйвером есть потенциометр (10КОм), но отсутствует инструкция.
on-line:
GOOGLE
1702626696654131.pdf

Тестирование выполнено на BLDC двигателях:
1 - FAN внутреннего блока без штатного драйвера:
SIC-310-30-1
DC310V 8P 30W  (8 полюсов)
1500 r/min
NIDEC

Норма штатная:
U = DC 310V
Imax = 0.2A

2 - Компрессор (1) инверторный 380V:
JT1GCVDKYR  (Daikin VRV3)
Двигатель BLDC.
Магниты - 12 шт (12 полюсов).

Норма штатная:
U = DC 510V
Imax = 14A

3 - Компрессор (2) аномальный, подклинивающий:
JT1GCVDKYR@B (Daikin VRV3).



Настройка драйвера LKDBLS-07-H
1 - Настройка при остановленном двигателе.
2 - Потенциометр в минимальном положении (0V).
3 - Индикация на дисплее: "000 000".

Перед настройкой параметров
рекомендуется записать на бумаге их исходное состояние.

*/При нажатии на кнопку "ENT" 30 раз
выполняется просмотр состояния всех параметров (00...15) /*.

Настройка параметров:
"ENT":
1 - выбор (↑) параметра ХХ из (00...15),
2 - настройка (↑) (↓) параметра XX ,
3 - выход из настройки параметра ХХ,
с запоминанием изменения.

"SET":
1 - выход из настройки параметров.

Настройки заводские/актуальные:
P000 - (00) - управл-е - потенциометр 10КОм (00),

P001 - (02) - кол-во полюсов двиг (08 / 12),
          */Кол-во полюсов влияет на Vmax скорости.
        02 => 3000 / 3000 r/min (1.9A) (FAN/COMPR 1),
        08 => 1380 / 960 r/min (3.5A) (FAN/COMPR 1),
        12 =>  880 / 640 r/min (3.5A) (FAN/COMPR 1).
    Реально, Vmax компрессора (1)
больше при 12 полюсах, чем при 2 полюсах./*

P002 - (3000) - уставка Vmax (1500 r/min),
  */Ограничение скорости по уставке работает./*

P003 - (18) - уст-ка НОРМА: Imax (08уе),
                        */ увеличить при (Err-02) /*
                         
                          "/Аномалия: Imax (10уе)/*
                */Сверхток I = 6A по дисплею,
                в аномальном компрессоре (2)./*

P004 - (2000) ПДУ внешн. Vmax */не раб./*,
P005 - (0) - задержка перед Start  */не раб./*,
P006 - (900) - Brake force Stop */не раб./*,

P007 - (01) - Closed loop - закрытая петля (01),
P008 - (01) - Sensorless - нет датч. Холла (00),
                        */ установить (00) при (Err-04) /*

P009 - (00) - индикация V/I - скорость / ток (01),

Сетевые настройки:
P010 - (04) - Vstart c датч. Холла (04 уе),
P011 - (10) - Starting Torque (НОРМА: 10 уе),
                      */увеличить при Err-01/*

                          */Аномалия: 49уе/*
      */Вращение (CW) подклинивающего
                    компрессора (2) при старте.
Правильное вращение - по часовой стрелке,
см сверху/*

P012 - (255) - Current adjustment (255 уе),
P013 - (10) -  Control mode (10 уе),
P014 - (01) - Аddress Modbus (01 уе),
P015 - (9C) - Т alarm - перегрев уст-ка (9С уе).

Защита (error code):
01 - Istart > 10A (P011) - клин, нет вращения,
02 - Imax > 5A (P003) - сверхток, есть вращение,
04 - датчик Холла (P008),
08 - U < АС 85V,
10 - U > AC 265V,
20 - перегрев корпуса T>+60C,
40 - I > 12A,
80 - перегрев радиатора T>+70C.

Примечание.
Ecли SET нажать в режиме ожидания,
то происходит сброс ВСЕХ параметров
к заводским настройкам: (CErr-6).
Поcле этого появляется авария (Err-04).

Решение:
Переустановить ВСЕ параметры по шильдику двигателя.
Например, для устранения (Err-04),
изменить параметр (P008) - датчики Холла:
P008 - (01) => (00) */нет датчиков Холла/*.

Сброс неактивной аварии - обесточивание.

Внимание!
Вилка, выключенная из розетки, бьет током!
Разрядная цепь вилки драйвера не продумана.

Цена: 10200 руб
https://aliexpress.ru/item/4000899379424.html?sku_id=10000010472023211

Проверка компрессора (1),
соответствие U (0-5V) / I (0-4.6A):

0.14V =>  нет вращения,
0.19V => начало вращения 0.2-0.3А,
0.29V =>  устойчивое вращение 0.4А,
0.40V => 0.5А,
0.50V => 0.8A,
0.60V => 1.0A,
0.70V => 1.3A,
0.80V => 1.9A,
0.90V => 2.2A,
1.00V => 2.5A.

0.14V...1V => 0...2.5A - увеличение 2.5А.

1.10V => 2.8A...3.0A,
1.20V => 3.2A,
1.30V => 2.9A,
1.40V => 2.7A...2.9A вибрация появилась,
1.50V => 2.6A,
1.60V => 2.7A,
1.70V => 3.0A...2.8A вибрация, свист,
1.81V => 3.3A...3.7A,
1.90V => 2.7A...3.4A,
2.0V => 3.0A...4.3A компрессор чуть теплый.

1.0V...2.0V => 2.5A...4.3А - увеличение 1.8А.

2.10V => 3.5A...4.0A,
2.20V => 3.5A...3.6A,
2.30V => 3.2A,
2.40V => 2.8...3.0A,
2.51V => 2.8A,
2.60V => 3.0A,
2.71V => 2.9А...3.0A,
2.81V => 3.0A,
2.91V => 3.1A,
3.0V => 3.0A...3.3А.

2.0V...3.0V => 3.0A...3.3А - увеличение 0.3А.

3.21V => 3.8A...3.7А,
3.40V => 4.0A...4.1А,
3.60V => 3.7А,
3.81V => 3.7А,
4.01V => 3.4А...3.3А,

3.0V...4.01V => 3.0A...3.3А - увеличение 0.3А.

4.21V => 3.1А...3.2А,
4.40V => 3.4А...4.1А,
4.60V => 4.2А...4.4А,
4.80V => 4.3А...4.5А,
4.98V => 4.5А...4.6А вибрация, гремит спираль.

4.01V...4.98V => 3.3A...4.6А - увеличение 1.3А.

Тест - 30 мин.
Обмотка компрессора теплая,
спираль горячая (+40С...+50С)
драйвер теплый.

Вывод:
При изменении напряжения 0-5V
ток изменяется нелинейно:
0.14V...1V => 0...2.5A - увеличение 2.5А.
1.0V...2.0V => 2.5A...4.3А - увеличение 1.8А.
2.0V...3.0V => 3.0A...3.3А - увеличение 0.3А.
3.0V...4.01V => 3.0A...3.3А - увеличение 0.3А.
4.01V...4.98V => 3.3A...4.6А - увеличение 1.3А.

Аналогичная тема с ПЧ Danfoss.
http://forum.masterxoloda.ru/instrumenty-dlja-montazha-servisa-i-remonta/chastotnik-fc280-dlja-proverki-invertornogo-kompressora/msg16203/#msg16203

[SERVICEMAN]

LK-BL2210F
Мощность 220V / 10A / 1000w, 1500w
Motor BLDC с датчиком Холла и без датчика Холла.
Цена: 9700 руб.

Его можно подключить к внешней плате отображения скорости LK-BL01, отображая скорость, настраивая параметры привода;

Он имеет высокоскоростной выход с максимальной скоростью 10000 об/мин
◆ режим управления скоростью:
Аналоговое Количество 0-5 В

У него есть сторона управления EN, DIR сигналом;

Он может выводить импульс тахометра (оптоэлектронная изоляция, выход затвора);

Он имеет функции защиты
 от перегрузки по току,
 перенапряжения,
пониженного напряжения,
перегрева,
остановки двигателя и другие...

LK-BL2210F-подходит для всех низковольтных трехфазных бесщеточных двигателей постоянного тока с пиковым током ниже 10A и низким напряжением AC80V-250V (на досках показано AC80V-220V) , независимо от наличия датчика Холла...
https://aliexpress.ru/item/4001332078594.html?sku_id=10000015721622228

LK-BМ01 = LK-BL01 - ?
Внешний проводной пульт для частотника
(ручной умный дебюггер).
Цена: 1300 руб.
https://aliexpress.ru/item/4001012162956.html?sku_id=10000013496272923

[SERVICEMAN]

Алексей Титов.
Проверка МЕ MXZ-5C100VA - мульт 5 голов,
с помощью драйвера:
LKDBLS 07H
https://youtube.com/shorts/xl7p8uCjxAg?si=G0U86G9jcWoaZx8k

Перед проверкой компрессора частотником, надо убедиться в отсутствии пробоя обмоток на корпус мегаомметром.
Тестер обманывает.

В противном случае сгорит драйвер.

[Edolasd]

Я так понимаю, что главное тут правильно выставить параметры в настройках (особенно P008 — sensorless), и он покажет, жив ли мотор, без риска спалить свою плату. Если компрессор исправен, драйвер его крутит ровно, без ошибок.

[SERVICEMAN]

Обзор драйвера с АЛИ:
ZM-BL22ZM-BL2210F
Brushless DC Controller

Model: LKBL2210F
Parameter: 80-220VAC 10A
S/N: 202512090001
Jinan Lanjiu Electronic Technology Co., Ltd
www.Lanjiukeji.com

Сюрпризы с драйвером LKBL2210F.

1 - В комплекте один потенциометр (10КОм).
Отсутствуют:
а - инструкции на драйвер И на пульт,
б - пульт для настройки конфигурации драйвера БЕЗ датчиков Холла.
Продавец об этом умалчивает.

2 - При подключении к драйверу потенциометра (10КОм) и инв. компрессора,
с установленной с завода перемычкой (Enable), разрешающей вращение,
вращение компрессора не происходит:
--- Зеленый LED светится,
--- красный LED медленно мигает
(режим ожидания).

Причина.
С завода установлена конфигурация драйвера
с датчиками Холла.
Датчиков Холла нет - вращения нет.
Индикации аварии тоже нет.

Для установки конфигурации
 БЕЗ датчиков Холла нужен пульт:
LK-BM01
Hand held Intelligent Debugger
и инструкция для настройки пульта.

3 - Внимание.
При подключении эл. питания на драйвер
LKBL2210F,
необходимо соблюдение фазировки L/N.
Подключение провода GND на клеммной колодке не предусмотрено, поэтому на незаземленном корпусе может оказаться АС 230V.
В этом случае, надо перевернуть вилку в розетке.

Драйвер, во время проверки компрессора,
в руках держать не рекомендуется:
либо заземлить,
либо в пластиковый корпус поместить.

Доработка .

Драйвер надо включить через дифавтомат
IEK АД12М (0.03A / B16А).
На плате в драйвере установлен SMD Fuse 20A.
Испытуемый компрессор может оказаться с утечкой с прогревом, от вибрации.

Автоматика - это хорошо, но не всегда спасает.
Однажды, был в ремонте частотник Danfoss VLT...
с выгоревшим IPM по причине касания на GND проводов, идущих на мотор.
Автоматика должна была отработать,
но не отработала...

РКН реле контроля напряжения
с таймером 3 мин
тоже надо.
В случае дребезга контакта в удлинителе,
 во время теста компрессора, драйвер не выгорит.
https://holodforum.ru/showthread.php?t=34293

[SERVICEMAN]

LK-BM01
Hand held Intelligent Debugger
- полная инструкция для пульта.

[SERVICEMAN]

Я так понимаю, что главное тут правильно выставить параметры в настройках (особенно P008 — sensorless), и он покажет, жив ли мотор, без риска спалить свою плату. Если компрессор исправен, драйвер его крутит ровно, без ошибок.

Кол-во полюсов:
2...12
тоже важно, от этого зависит правильность показаний скорости  на панели  BL01.

[SERVICEMAN]

Драйвер JKBLD720 малой мощности,
P=500W, U=AC 24V,
но параметры и коды ошибок почти совпадают,
за исключением параметров - (b), (h).

Пульты почти идентичны: BL01 => BM01,
за исключением:
1 - параметр (А) не выполняется,
2 - в меню настройки не видно исходное значение выбранного параметра, до его редактирования,
3 - некорректное показание тока.

Настройка пульта BL01/ZM-BL01
ID:676540
1 - Нажать: Mode.
2 - Выбор параметра из списка:
A, C, E, F, H, L, P, U, b, h, RST - (↑), (↓).
3 - Настройка параметра: (<-), (->).
4 - Запоминание: Enter
5 - Выход из настройки: ESC.

Компрессор инверторный 380V:
JT1GCVDKYR  (Daikin VRV3)
Двигатель BLDC.
Магниты -12 шт (12 полюсов).

Настройка драйвера ZM-BL2210F.

A -  Vmax = 960 r/min (8 полюсов).
Настройка скорости с пульта выполняется с клавиатуры, но не сохраняется.
Последующая проверка выбранной уставки энкодером и потенциометром выполняется без  установленного ограничения скорости.

Проверка.
1 - Энкодер в пульте BL01 - многооборотный
(25 оборотов),  задает нижний уровень вращения двигателя (Vmin), выше которого выполняется регулировка потенциометром.

Если нажатием энкодера остановить мотор,  то при повторном включении с энкодера, уставка вращения (Vmin) обнуляется.

Энкодер, минимальная скорость:
Vmin=250 r/min (старт) / 40 r/min (вращение),
при этом потенциометр
U = DC 0 V.

2 - Потенциометр, логика регулировки:
U = DC 0.56V => вращение Vmin=50 r/min,
при этом пульт индицирует скорость,
но энкодер не может изменить скорость вращения,
даже если пульт выключить, нажав энкодер.

Соотношение U (0-5V) / V (0-954):
0.40V => 0 r/min,
0.45V => 40 r/min,
0.57V => 52 r/min,
0.80V => 82 r/min,
1.00V => 109 r/min,

109 r/min - увеличение V, при  U = 0.40V - 1.00V

1.00V => 109 r/min,
1.50V => 180 r/min,
2.01V => 257 r/min,

148 r/min - увеличение V, при  U = 1.00V - 2.01V

2.01V => 257 r/min,
2.90V => 414 r/min,
3.02V => 440 r/min,

183 r/min - увеличение V, при  U = 2.01V - 3.02V

3.02V => 440 r/min,
3.31V => 501 r/min,
4.03V => 678 r/min,

238 r/min - увеличение V, при  U = 3.02V - 4.03V

4.03V => 678 r/min,
4.30V => 755 r/min,
4.50V => 815 r/min,
4.80V => 909 r/min,
4.91V => 943 r/min,
4.97V => 954 r/min,

 276 r/min - увеличение V, при  U = 4.03V - 4.97V

Вывод:
Резкое увеличение скорости происходит
при плавном увеличении U = 4.03V - 4.97V.
Поэтому сверхток (Err4) виден в этом диапазоне.

U = DC 0.56V =>
вращение Vmin=50 r/min,
при этом пульт индицирует скорость,
но энкодер не может изменить скорость вращения,
даже если пульт выключить, нажав энкодер.

С - при I=1А, I=2А, срабатывает авария:
Err4 -  сверхток, при мах оборотах компрессора.
Err5 - мал ток компрессора или клин при старте.
Сброс аварии - обесточивание.
Установлено I=3А,
аварии сверхток нет при макс. скорости.
При этом клещи DT3343:
I=AC 2.0A по цепи АС 230V.

Промелькивающие на 1 сек, во время вращения энкодера, показания тока - ложные, завышенные в 5 раз (I=10А),
при макс. скорости двигателя.

E -  OFF - усилие постоянное отключено.
F - 10 сек. - плавное увел. скорости.
H - ON - датчик Холла нет.
L - OFF - обратная связь отключена.
P - OFF (трапец) / ON (sin).

U - кол-во полюсов:
2 - Vmax = 3900 r/мин.
4 - Vmax = 1958 r/мин.
6 - Vmax = 1280 r/мин.
8 - Vmax = 960 r/мин.
При изменении кол-ва полюсов показания Vmax разные, но скорость одинаковая по вибрации и звуку.
Клещи DT3343 - 1.0 A,
на компрессорном проводе, тоже не изменяется.

b - Время задержки для реверса.
h - Сила торможения.

Reset - OFF - заводские настройки  (ALL).
Не нажимать

ESC - выход из настройки.

[SERVICEMAN]

FAN внутренний блок
SIC-310-30-1
DC310V 8P 30W
1500 r/min
NIDEC

Измерение (8 полюсов):
Vmin = 250 r/min- start,  169 r/min - вращение.
T = 45ms,
F = 22Hz.

Vmax = 1339 r/min,
T = 5ms,
F =178Hz.
Двигатель чуть теплый без нагрузки.

Изменение P(Off) прямоуг / P(On) sin
на вращение не влияет.

Осциллограмма получена на разьеме управления,
 контакт обратной связи (FG).

Параметры FAN MHI.
https://forum.masterxoloda.ru/forum-po-remontu-plat-upravleniya/universalnyj-drajver-fan-55-w/msg30634/#msg30634

[SERVICEMAN]

Драйвер (LKDBLS-07-H) в сравнении с драйвером (LKBL2210F), имеет большую погрешность изменения скорости вращения от напряжения 0-5V.

Для тестирования компрессора это не критично, а для управления скоростью какого-либо другого BLDC двигателя может быть важно.

[SERVICEMAN]

High Voltage Driver BLDC:
LKDBLS-07-H
Motor BLDC brushless, sensorless.

Защита (error code):
01 - Istart > 10A (P011) - клин, нет вращения,
02 - Imax > 5A (P003) - сверхток, есть вращение,
04 - датчик Холла (P008),
08 - U < АС 85V,
10 - U > AC 265V,
20 - перегрев корпуса T>+60C,
40 - I > 12A,
80 - перегрев радиатора T>+70C.
...
Вывод:
При изменении напряжения 0-5V
ток изменяется нелинейно:
0.14V...1V => 0...2.5A - увеличение 2.5А.
1.0V...2.0V => 2.5A...4.3А - увеличение 1.8А.
2.0V...3.0V => 3.0A...3.3А - увеличение 0.3А.
3.0V...4.01V => 3.0A...3.3А - увеличение 0.3А.
4.01V...4.98V => 3.3A...4.6А - увеличение 1.3А.

Успешное вращение компрессоров
в составе кондиционера со штатной заправкой.

Угол поворота регулятора не более 30°.
Поворот плавно, от 0°.
Если 90° - то авария сверх ток:
Er- 20.

Перефазировка на компрессоре не критична,
слышно неправильное вращение сразу.

Daikin VRV3 (АС380V) - вращение есть.
I=6...7A,  далее - сверхток.

FGL  V2 (АС380V) -  вращение есть.
I=6...7A,  далее - сверхток.

Lessar VRF (АС380V) - вращение есть.
I=6...7A,  далее - сверхток.
Ро= 14 Бар -> 9 Бар появилось.

Hi Sense VRF FAN (АС380V) - вращение есть.
I=0.1A - холостой ход.
Вес = 12.5 кг.
Штатный драйвер FAN удален,
напряжение от драйвера LKDBLS-07-H
 подается сразу на обмотки FAN.
Это хороший эквивалент инв. компрессора
для диагностики Любой платы инвертора.

[SERVICEMAN]

ZM-BL22ZM-BL2210F
Brushless DC Controller
Model: LKBL2210F
Parameter: 80-220VAC 10A

Успешное вращение инв. перфоратора
BYCON DB-132.
Плавный запуск на малых оборотах не удается.

Кол-во полюсов - 4
Vmin = 500 оборотов.
Vmax = 10 000 оборотов.

Кол-во полюсов - 6
Vmin = 500 оборотов.
Vmax = 7000 оборотов.

Кол-во полюсов - 8 - наилучшее вращение.
Vmin = 500 оборотов.
Vmax = 6000 оборотов.

На скорости 4000 об.
появляется биение и сверхток Err 4.
Обмотки греются БЕЗ нагрузки.

P => BLDC / PMSM - нет изменений.

При попытке плавного старта ненагруженного перфоратора, появляется жесткий рывок и авария:
Err 2 - мало напряжение при старте,
Err 4 -  сверхток (max вращение 6000 оборот),
Err 6 - сверхток,
Err 8 - при обесточивании (U < АС 85V).
При более резком старте, аварии нет.

В качестве замены штатного драйвера не пойдет.

[SERVICEMAN]

High Voltage Driver BLDC:
LKDBLS-07-H
Motor BLDC brushless, sensorless.

Защита (error code):
01 - Istart > 10A (P011) - клин, нет вращения,
02 - Imax > 5A (P003) - сверхток, есть вращение,
04 - датчик Холла (P008),
08 - U < АС 85V,
10 - U > AC 265V,
20 - перегрев корпуса T>+60C
....[/b]

Нет вращения перфоратора (BYCON DB-132).
Появляется авария с рывком двигателя
в любом положении регулятора > 0 :
Err 20.

Вывод.
Для 100% диагностики неизвестного BLDC двигателя, необходима проверка обоими драйверами.

[SERVICEMAN]

Ловушка в исправном драйвере
 перфоратора Bycon BD-132.

Драйвер перфоратора НЕ вращает BLDC FAN 300W (MHI KX2) !!!

Покрутить инв. компрессор кондиционера
 миниатюрным драйвером от перфоратора
НЕ получится.

[Crazy Mont]

Ловушка в исправном драйвере
 перфоратора Bycon BD-132.

Драйвер перфоратора НЕ вращает BLDC FAN 300W (MHI KX2) !!!

Покрутить инв. компрессор кондиционера
 миниатюрным драйвером от перфоратора
НЕ получится.

А чё должен был?