Инвертер Cs-he12DkE аварийный останов при холодном разгоне?

[Phystech]

Эффект наблюдал вчера ночью , когда отключал его при минус 7.  Включении начинает разгонять компрессор до максимума мощности (даже чуть выше его максимума по тех. Характеристикам -2.1квт ) и пшик - останов, ошибку миганием не выдает, начинает разгоняться опять...опять пшик...запустил наконец ограничением с пульта температуры , чтоб на максималку за 2квт не выходил .
Предположение - напряжение было 242в и он перенапрягся и срабатывает ограничение давления?  Сильного обмерзания нет. Чуток льда на 10% внешнего радиатора.
А так уже ползимы старичок отработал, сэкономив  уже 40 тыср как тепловой насос ).

[wartandax]

Напряжение не критично
А подогрев компрессора есть? Работает постоянно подогрев? 

[Phystech]

Сейчас да постоянно подогрев. Подогрева компрессора нет, но на улице пока терпимо минус 5-7.
Но почему то , склоняюсь сторону повышенного напряжения сети...такие глюки именно при 240в заметил.

[art12sab]

Контроллер выдаст ошибку после 3-5 пусков...Сеть от 185 до 265 В-норма для инвертора.

[wartandax]

Сейчас да постоянно подогрев. Подогрева компрессора нет, но на улице пока терпимо минус 5-7.
Но почему то , склоняюсь сторону повышенного напряжения сети...такие глюки именно при 240в заметил.

Думаю, если установите постоянный подогрев на компрессор, проблема уйдёт 

[Артюхин]

Картина похожа на срабатывание защиты по высокому давлению. При разгоне на максимум и температуре минус семь наружный радиатор подмерзает, теплообмен падает, давление в контуре подскакивает, вот электроника и даёт аварийный сброс, отсюда «пшик» и повторный старт. Напряжение 242 В тоже вносит лепту: инвертор тянет больше тока, греется. Ограничение мощности с пульта — это верное решение.