Фреон 410 или 32?

[Alex76]

Конечно многокомпонентный 410-ый более современный, и как следствие надо брать на нем, другое дело, а остались ли в продаже те, что на 32-м работают?

Да вроде как есть, модельный ряд по климатической технике сейчас большой, не все производства прямо вот уж и современные, да и до кучи, в Китае все возможно.

[EvgenMSC]

Конечно многокомпонентный 410-ый более современный, и как следствие надо брать на нем, другое дело, а остались ли в продаже те, что на 32-м работают?

Да вроде как есть, модельный ряд по климатической технике сейчас большой, не все производства прямо вот уж и современные, да и до кучи, в Китае все возможно.

Уже очень давно не видел, даже на самых бюджетных моделях от китайцев. Сейчас все многокомпонентный фреон используют.

[Kostya]

Слышал, что его для заправки автомобильных кондиционеров используют, но вот что бы для бытовых, как-то не доводилось. В чем его плюсы?

Судя по всему мода пошла с Европы и с их "зеленой повестки" Меньше от него вреда для экологии, озоновый слой не разрушается и так далее.

Фишка не только в том, что меньше вреда для экологии, но и в том, что заправленные ими системы потребляют на 10-15 процентов электроэнергии меньше.

[Mega]

По мне так самый лучший был 22, там давление не такое как на современных)

[GameStop]

По мне так самый лучший был 22, там давление не такое как на современных)

Вредно для экологии, больше энергопотребление... В общем, не современно, а так да, попроще все

[Vladik]

Фишка не только в том, что меньше вреда для экологии, но и в том, что заправленные ими системы потребляют на 10-15 процентов электроэнергии меньше.

Интересно, много на нем гастролеров со временем, как он повсеместным станет, будет взрываться вместе с квартирами?

[GameStop]

Интересно, много на нем гастролеров со временем, как он повсеместным станет, будет взрываться вместе с квартирами?

Вот кстати интересный вопрос, периодически и так слышно про то, что тут, то там взрывы в квартирах при монтаже натяжных потолков, а тут даже поопаснее будет.

[Boroda]

Фишка не только в том, что меньше вреда для экологии, но и в том, что заправленные ими системы потребляют на 10-15 процентов электроэнергии меньше.

Интересно, много на нем гастролеров со временем, как он повсеместным станет, будет взрываться вместе с квартирами?

Да что-то, как мне кажется, стопорится этот прогресс по переводу всех климатических систем и не только, на пропан. Единицы из производителей пока делают на пропане технику.

[Ivanych]

Да что-то, как мне кажется, стопорится этот прогресс по переводу всех климатических систем и не только, на пропан. Единицы из производителей пока делают на пропане технику.

Экологичность и экономия электроэнергии, которой ожидается дефицит из-за ИИ и прочих вещей, все же вынудят всех перейти на этот хладагент.

[Kirillov]

Да что-то, как мне кажется, стопорится этот прогресс по переводу всех климатических систем и не только, на пропан. Единицы из производителей пока делают на пропане технику.

Тоже так думаю, потому как про эту тему слышу уже наверное лет с 10, а вот что бы увидеть лично модель на таком фреоне, ни разу.

[Nils]

Да что-то, как мне кажется, стопорится этот прогресс по переводу всех климатических систем и не только, на пропан. Единицы из производителей пока делают на пропане технику.

Тоже так думаю, потому как про эту тему слышу уже наверное лет с 10, а вот что бы увидеть лично модель на таком фреоне, ни разу.

Как говорится, мы это не услышим. Санкции и прочее. Даже Китай поставляет к нам откровенное фуфло.