Сюрприз при замене АС FAN с датчиком Холла.

[SERVICEMAN]

Новаторский метод чистки барабана ВБ.

Во время ТО барабан ВБ воздушным компрессором принудительно раскручивается до БОЛЬШОЙ скорости, БОЛЬШЕ штатной, для быстрой очистки крыльчатки, БЕЗ ее демонтажа.
Применен принцип противохода, обратное вращение.

После ТО появилась авария FAN ВБ.
Причина - выход из строя датчика Холла.

Для диагностики был подключен на проводах, без установки на место, аналогичный, похожий по форме FAN,
c похожими разьемами.
Новый FAN  вращается, но дает такую же аварию.
Ошибочный вывод - неисправна плата.

Плату и новый FAN принесли мне для ремонта.
Причина аварийной ошибки:
цоколевка разьема датчика Холла - не совпадает.

Цоколевка разьема  датчика Холла разная при одинаковой форме разьема из трех проводов - попутаны два крайних провода:
Vcc/Vout.

Авария устранена после переподключения крайних проводов на разьеме датчика Холла FAN. Удивительно, что датчик Холла в новом   FAN не сгорел, при подаче +5V  на Vout.

Плата оказалась ИСПРАВНА,
а неисправен штатный FAN,  раскрученный в обратную сторону воздушным компрессором.

Под скрепкой IGC FAN,
не выдержавший эксперимент при ТО.