ДА он это и есть. У ЛыЖ обычно на наружном блоке сдвоенный кондер с тремя лапами. Можно поискать 1.5 МF 400V отдельно, и подключить его между вентилятором и нулем (это если двигатель еще не умер). Чаще всего с нерабочим кондером термозащита быстро перегревается и сгорает. ну или обмотка мотора...
