Замена масла в компрессоре

Автор Zheka, 26 августа 2016, 12:18:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Zheka

Столкнулся с заменой масла в компрессоре. Поделитесь опытом, как эффективней всего его удалить. Компрессор сам рабочий, а масло в грустном состоянии. Заранее благадорю за помощ.

Ремонт кондиционеров

hellberg

Выпаиваешь компрессор, переворачиваешь и пытаешься слить со всаса.  Бывает нужно поддавить азотом в нагнетание.
Многое зависит от типа компрессора. В некоторых случаях слить масло не так просто.
Проблема этого мира в том, что дураки и фанатики слишком уверены в себе, а умные люди полны сомнений.

Zheka


Многое зависит от типа компрессора. В некоторых случаях слить масло не так просто.
[/quote]
Компрессор обычный ротационник с впаяным докипателем.
И какие есть нюансы при его промывке141 фреоном.

144

надо сверлить жопу,потом запаивать. нету лучше варианта

hellberg

Жопу-то можно просверлить, только потом заваривать придётся. Масло сливается и без этого. Только делать нужно умеючи и в нормальных условиях. Желательно с помощником.
Проблема этого мира в том, что дураки и фанатики слишком уверены в себе, а умные люди полны сомнений.

Zheka

А промывать его путем подачи 141 фреона через всас и нагнетание, и подальшей эвакуации через то же высверленное отверстие?

Zheka

Условия есть помощник тоже. А с опытом востановления компресоров печалька :-[
Если есть возможность более детально описать процедуру эвакуации масла с п одальшей промывкой буду очень признателен

hellberg

Да промой ты его обычным жидкарем, хотя компрессора особо и не моют. 141 -это просто жидкость. Нужно еще давление создать. Геммороя не мало. Мыть лучше контур.
И вообще о какой мощности речь?
Проблема этого мира в том, что дураки и фанатики слишком уверены в себе, а умные люди полны сомнений.

Zheka

5.5 кВт. Контур само собой промываем. Просто есть предположения что много говна и влаги внутри компрессора. Предполагаю что наружный блок проработал некоторое время с выкушеной фреоновой магистраль, при этом подклинил. Но удалось его все таки сорвать путем увеличения в два раза емкости пускового кондесатора )).

hellberg

Ну, и страсти рассказываешь: и клин был, и вода/грязь в контуре. Клиент скорее мертв, чем жив.
Но если хочешь, попробуй; переверни компрессор и подавай в нагнетание азот. Из всаса должно потечь. Компрессор иногда попереворачивать можно. Если ге в верьикальном положении, то в горизонтальном попробовать. И наоборот во всас потом подать азот.
И обязательно посмотреть сколько слили.
Проблема этого мира в том, что дураки и фанатики слишком уверены в себе, а умные люди полны сомнений.

Zheka

Спасибо большое  за помощ. В понедельник попробую.
А про кота и воду не шучу. Мы как сорвали его выдовили с него воду с маслом и окисью зеленого цвета :).
Азот под большим давлением давать?

hellberg

Да я охотно верю. Но повторюсь: больше похоже на трупа. Восстановить сложновато будет. Если вообще удастся.
Давление бар 10-15. Обычно как делают:берут пробку резиновую (затычку компрессора), дырявят и вставляют клапан Шредера. Ну а дальше дело техники.
Проблема этого мира в том, что дураки и фанатики слишком уверены в себе, а умные люди полны сомнений.

Zheka

В общем способом переварачивания компрессора и поддавливанием азотом у нас ни чего не получилось :(. Так как патрубок нагнетания в компрессоре заходит глубоковато (сантиметра на 3-4). Поэтому поступили немного другим способом.
Так же перевернули компрессор патрубками в низ (таким образом слилась та часть масла уровень которой был выше патрубка), остальную часть изъяли с помощью ПВХ трубки (система для капельницы) и шприца. Затем промыли всю эту мачмалу 141. Место шприца будем использовать вакуумник с промежуточной емкостью. Так как приобрести аргоновую сварку пока нет возможности.

hellberg

Сколько масла слили? Вода присутствует?
Проблема этого мира в том, что дураки и фанатики слишком уверены в себе, а умные люди полны сомнений.

Zheka

Слили 260гр + с 141 узнаю позже после его очистки (всмысле 141 фреона). А компрессор не тот про который расказывал ранее (поменялись приоритеты очереди ремонта). У этого масло черное как сажа ( трещина в месте пайки всаса).