Чиллер. Низкое давление уходит в вакуум. ТРВ?

[iranyand]

Здравствуйте. Имеется чиллер Hydria. Фреон R410. После монтажа два года работал отменно и без проблем. Сейчас возникла проблема. При включении компрессоров - низкое давление уходит в вакуум и чиллер отключается по ошибке "низкое давление фреона". При чем бывает начнёт работать, поработает минуты три, а потом что-то происходит и давление фреона падает на низкой стороне и он выключается. После этого проходит какое-то время - он сам снова включается и уже сразу выключается ни сколько не поработав, секунду буквально. Такое ощущение как ТРВ не корректно работает, закрывается и в вакуум уходит система.

Пробовал менять контроллеры управления, ставил с другого чиллера, менял датчики давления (хотя они считывают, то что есть, низкое давление), менял катушку ТРВ. Проверил электрику, вроде всё в порядке.

После полной перезагрузке чиллера рубильником--- отключил автоматами питание на компрессоры. При срабатывании автоматики на запуск компрессора- давление низкой стороны поднимается снизу примерно но нуля градусов, из чего делаю вывод, что ТРВ открывается в момент пуска компрессоров. Но когда включаю компрессор, включая автомат - происходит то же самое- давление уходит в минус и STOP/LP.

Есть какие-нибудь мысли обоснованные? Помогите.

[SERVICEMAN]

Здравствуйте. Имеется чиллер Hydria. Фреон R410. После монтажа два года работал отменно и без проблем. Сейчас возникла проблема. При включении компрессоров - низкое давление уходит в вакуум и чиллер отключается по ошибке "низкое давление фреона". При чем бывает начнёт работать, поработает минуты три, а потом что-то происходит и давление фреона падает на низкой стороне и он выключается. После этого проходит какое-то время - он сам снова включается и уже сразу выключается ни сколько не поработав, секунду буквально. Такое ощущение как ТРВ не корректно работает, закрывается и в вакуум уходит система.

Пробовал менять контроллеры управления, ставил с другого чиллера, менял датчики давления (хотя они считывают, то что есть, низкое давление), менял катушку ТРВ. Проверил электрику, вроде всё в порядке.

После полной перезагрузке чиллера рубильником--- отключил автоматами питание на компрессоры. При срабатывании автоматики на запуск компрессора- давление низкой стороны поднимается снизу примерно но нуля градусов, из чего делаю вывод, что ТРВ открывается в момент пуска компрессоров. Но когда включаю компрессор, включая автомат - происходит то же самое- давление уходит в минус и STOP/LP.

Есть какие-нибудь мысли обоснованные? Помогите.

Перепад Т на фильтре перед трв - ?
Утечка есть?
Масса заправки?
Перегрев, переохлаждение?

[iranyand]

Проблему нашёл. На этом чиллере стоит электронный ТРВ, работа которого контролируется датчиком давления после испарителя. Датчик поменяли, всё заработало. На другой чиллер этот датчик поставили- такая же проблема сразу возникла.

Фреон на месте был.

Всем спасибо за участие.

[SERVICEMAN]

...На этом чиллере стоит электронный ТРВ, работа которого контролируется датчиком давления после испарителя....

Обычно показания этого трансдюссера выводятся на дисплей контроллера.
Сравнив показания на дисплее и в реале делается вывод о его работоспособности.