Смазка подшипника на крыльчатке настенника слева.

[SERVICEMAN]

После чистки крыльчатки настенного блока,
заскрипел графитовый подшипник слева.

Какая смазка используется в кондиционерах Mitsubishi Electric - ?

Какую аналогичную смазку применить - ?

https://holodforum.ru/showthread.php?t=36739&highlight=%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0+%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D1%8C%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8

Силиконовую аэрозоль я брызгал в двигатель внутрянки на другом обьекте -
стало хуже, зашумел подшипник еще громче.

SKL - смазка для сальников СМА.
https://www.ozon.ru/category/skl-smazka/

[Борисов]

Раз на раз не угадаешь. Я иногда использую веретенку, то есть масло для швейных машин. Работает лучше чем силикон или ВД-шка.

[SERVICEMAN]

Раз на раз не угадаешь. Я иногда использую веретенку, то есть масло для швейных машин. Работает лучше чем силикон или ВД-шка.

На сколько дней хватает веретенки до очередного скрипа?

После тщательной мойки белки под грячей водой подшипник не скрипел 2 дня.

https://forum.masterxoloda.ru/voprosy-polzovatelej-kondicionerov/neravnomernoe-vraschenie-ventiljatora-vnutrennego-bloka/15/

Появилась идея - для рядовых клиентов, лить веретенку шприцем в отверстие в арматуре подшипника.
Без демонтажа испарителя и крыльчатки.

Просто, дешево и быстро.

[ACS]

Вот такую пробовал полет нормальный

https://smazka.ru/shop/mc-sport-ptfe/

[Клим]

Как вариант, можно попробовать Molykote G-4500 FM. Нормальная синтетическая пластичная смазка.

[Роман77]

Силиконовая нормально. То, что у вас был неприятный инцидент, то это не показательно, шуметь мог не из-за смазки.

[SERVICEMAN]

После чистки крыльчатки настенного блока,
заскрипел графитовый подшипник слева.

Какая смазка используется в кондиционерах Mitsubishi Electric - ? ...

Скрип - свист эпизодический, появляется на минимальных оборотах FAN, со слов заказчика.

На момент моего прибытия кондиционер был в работе около 1 часа,
на уставке Т= +22С,
FAN - min.
Тул=+28С.
Клиент продемонстрировать скрип не смог.
Дефекта скрипа, свиста, писка не было.
Может быть, это свист ТПИ из БП -?

Работа выполнена на угад.
1 - демонтаж левого подшипника скольжения,
2 - чистка левого подшипника и оси крыльчатки,
3 - смазка левого подшипника и оси крыльчатки
СВЕЖЕЙ смазкой ШРУС-4.
4 - сборка кондиционера в исходное состояние.

Работа кондиционера клиента устроила на всех скоростях FAN.

Примечание.
1 - Перевернуть подшипник не удалось.
2 - Штатная смазка Mitsubishi Electric прозрачная и густая, похожа на технический вазелин.
Возможно, загустение смазки МЕ обусловлено Т эксплуатации, кондиционер был в работе,
значит, Т крыльчатки +15С.
Смазка Шрус-4 с улицы +28С,
конечно, более жидкая.

Может быть, срок эксплуатации - 6 лет,
обусловил загустение смазки  МЕ.

[DoorHan]

СВЕЖЕЙ смазкой ШРУС-4.

Это же по сути дела, литол. Понятно, что модицифированный и с кучей присадок, но тем не менее в основе именно литол... Он достаточно густой...

[Ермак]

После чистки крыльчатки настенного блока,
заскрипел графитовый подшипник слева.

Какая смазка используется в кондиционерах Mitsubishi Electric - ? ...

Скрип - свист эпизодический, появляется на минимальных оборотах FAN, со слов заказчика.

На момент моего прибытия кондиционер был в работе около 1 часа,
на уставке Т= +22С,
FAN - min.
Тул=+28С.
Клиент продемонстрировать скрип не смог.
Дефекта скрипа, свиста, писка не было.
Может быть, это свист ТПИ из БП -?

Работа выполнена на угад.
1 - демонтаж левого подшипника скольжения,
2 - чистка левого подшипника и оси крыльчатки,
3 - смазка левого подшипника и оси крыльчатки
СВЕЖЕЙ смазкой ШРУС-4.
4 - сборка кондиционера в исходное состояние.

Работа кондиционера клиента устроила на всех скоростях FAN.

Примечание.
1 - Перевернуть подшипник не удалось.
2 - Штатная смазка Mitsubishi Electric прозрачная и густая, похожа на технический вазелин.
Возможно, загустение смазки МЕ обусловлено Т эксплуатации, кондиционер был в работе,
значит, Т крыльчатки +15С.
Смазка Шрус-4 с улицы +28С,
конечно, более жидкая.

Может быть, срок эксплуатации - 6 лет,
обусловил загустение смазки  МЕ.

И что сейчас после смазки литолом? Надолго его хватило? Нет скрипа сейчас? Обычно силиконовой обходятся в этом случае

[SERVICEMAN]

И что сейчас после смазки литолом? Надолго его хватило? Нет скрипа сейчас? Обычно силиконовой обходятся в этом случае

Повторяю.
Через час работы кондиционера,
я специально пришел позже,
клиент писк/скрип кондиционера
не смог продемонстрировать.

Смазка подшипника (Щрус-4)
выполнена вслепую.
Результата смазки не было никакого.

Изначальный дефект
(волнообразное изменение скорости крыльчатки),
до мойки крыльчатки в ванной - теперь отсутствовал,
писка до и после смазки я не слышал,
клиент, при мне - тоже.
Все остались довольны.

[Nilov]

На сколько дней хватает веретенки до очередного скрипа?

Использовал несколько раз, хватает надолго. Как вариант, попробуйте, поэкспериментируйте.

[SERVICEMAN]

На сколько дней хватает веретенки до очередного скрипа?

Использовал несколько раз, хватает надолго. Как вариант, попробуйте, поэкспериментируйте.

Обязательно попробую налить масло со шприца в отверстие, в арматуре подшипника, без демонтажа крыльчатки.

Это будет сверхсрочный, дешевый способ устранения скрипа для клиента, у которого нет денег на ТО.

[Nilov]

На сколько дней хватает веретенки до очередного скрипа?

Использовал несколько раз, хватает надолго. Как вариант, попробуйте, поэкспериментируйте.

Обязательно попробую налить масло со шприца в отверстие, в арматуре подшипника, без демонтажа крыльчатки.

Это будет сверхсрочный, дешевый способ устранения скрипа для клиента, у которого нет денег на ТО.

И работающий способ, по крайней мере, сезон точно проработает

[Bavarec]

Силиконовые смазки, как мне кажется, самый оптимальный вариант для решения такого рода проблем.

[Nesmian]

Обязательно попробую налить масло со шприца в отверстие, в арматуре подшипника, без демонтажа крыльчатки.

Это будет сверхсрочный, дешевый способ устранения скрипа для клиента, у которого нет денег на ТО.

Этот супердешевый способ реально работает, правда не очень надолго его хватает, но на сезон точно должно хватить, а может и больше.