Neoclima кассетный сплит nu 36 компрессор работает, холода нет

[ваня рыбин]

Привет всем. Нужна подсказка про неоклима (кассеты) NU-36 U8.
Вводные такие . Три кассеты. Новые. Одинаковые. Трассы новые. Первая кассета-трасса паяная примерно 35м перепад по высоте 1 метр.Вторая кассета-трасса непаяная 15 м. перепад по высоте 1 метр. Третья кассета- паяная, трасса 19 метров.
Монтировал, свакуумировал по полчаса каждый. Азотом  не прессовал. Фреон у всех 410.
Первая кассета. Открываю краны. Снажала жидкостной. (Типа проверяю не запаял ли наглухо 3/8) Давление нарастает.  на выключенном компрессоре ок 5. К сожалению манометр только одновентильный, Подключаю к низкой стороне. Подаю питание . 380 вольт. На наружнике горит не мигая зеленый диод, на внутреннике индикатор питание. Тоже зеленый. Ни тот, не другой не моргают. Запускаю на пульте на холод, минимальная темп-ра , максимальная скорость вентилятора- все, как учили. Температура в помещении 22 град . На улице 3 град . Запустился компрессор минуты через 2 -3 после запуска с пульта. Давление на низкой стороне падает и доходит до 2 ,8. Почти сразу с компрессором запускается вентилятор наружного блока. НО холод на внутреннике не дает. Компрессор постоянно молотит, вентилятор конденсатора постоянно крутится. Не отключается ни в какую.
Что делал. На электрич. щите автоматом игрался. Межблочку проверял по 2 раза. Перефазировку, Пробовал на тепло включать-  все дохлый номер. На внутреннике как было 22 град, так и остается. Залез на наружник. С межблочной колодки поодиночке скидывал провода. Эффект нулевой Вентилятор не отключается, Компрессор не останавливается. Давление без изменений-2,8 бар.
Плюнул, бросил его. Пошел к второй кассете. Вся процедура таже самая. НО, сука, РАБОТАЕТ.
Вентилятор на наружнике останавливается периодически. Стабильно выдает 10,2 град на внутреннике,
Думаю 1:1. Дошел черед до третьей кассеты. А третья, как и первая- хрен во все рыло. Все одинаково. Компрессор молотит, не переставая, вентилятор наружника молотит не переставая. Холод на внутреннем блоке не дает. В ошибку не уходит.
Давление на высокой стороне я не мерял (пока не мерял)
НАРОД, КТО ЗНАЕТ, КАК ЭТО ПОБЕДИТЬ??? Может из-за пайки? Ведь работает только та кассета, где трассу не паял?

[wartandax]

Дозаправить надо, он же заправлен на определённую длину трассы, в инструкции посмотреть сколько добавить граммов на 1 метр трассы и на какую длину заправлен.
Насчёт пайки вряд-ли, можно пощупать место пайки - меняется температура до и после, на предмет проходимости.


А не останавливается вентилятор почему, не могу сказать, схему наружки сфоткайте, чтоб мы посмотрели
и посмотрите где датчик температуры конденсатора стоит на первой и второй кассете, китайцы могли намудрить

[ваня рыбин]

А вот с дозаправкой начинается самое интересное. Памятуя о том, что трасса длинная, читаю мануал. На русском. Написано, что если жидкая трубка 3/8 то добавить надо 45 грамм, если 1/4 то 30, если 1/2 то аж целых 60 грамм на погонный метр трассы.Думаю, добавлю по хайеровски т.е 30 гр на каждый метр при длине больше 5 метров.Цепляю баллон с фреоном, начинаю добавлять. Сразу скажу, что данную процедуру делал только на первой кассете, на Третьей не стал. Итог такой. Фреон система принимает. Давление при открытии крана кратковременно возрастает, при закрытии выравнивается. В общем и целом по весам добавил 700 грамм на эту трассу (34 м). Эффект колоссальный. Начала обмерзать газовая трубка с гайкой, потом обмерзла и жидкая трубка. Со словами "что за хренатень здесь творится?"снимаю кожух наружника. Компрессор замерз, весь в инее. Термометром меряю трубку в 10 см от гаек в сторону внутренника. На  газовой минус 22,3 на жидкой минус 17,8. Давление без именений 2,8 бар. На счет фоток не обещаю в сором времени. Как только поеду туда (другой город) сразу сфоткаю. На текущий момент эти кассеты выключил на щите, пульты собрал и запер. Заказчику сказал что разбираемся с электроникой.

[ваня рыбин]

Про пайку мне сказали следующее . Что , (возможно)? частички припоя и медной стружки (при зачистке риммером) в момент пуска компрессора могли заклинить трехходовой. Но это не утверждение, а как предположение.

[wartandax]

Ну на давление я бы сильно не смотрел, раз не работает вентилятор как надо
А насчёт того что забилось, может быть, пройтись можно по трубам и посмотреть где непроходимость, тут недавно фотку скидывали заводского брака с саморезом в трёхходовом - тоже обмерзал.

[ваня рыбин]

Хорошо. Как съезжу туда, отпишусь Ну и фотки, конечно. Спасибо.

[hellberg]

Трубы между 1 и 3 блоками проверь, может перепутаны. Если блоки рядом стоят, то такое часто бывает.

[wartandax]

Кстати, да
Очень похоже - нет теплосъёма и давление падает


Достаточно включить и потрогать испаритель, будет всё понятно

[144]

Вообще то полупром с двух портов вакумируют,это обязательно.
Во вторых похоже на залом больше всего. И скорее всего воздух в системе остался из-за этого,но это не факт.
Какой вакумник и сколько времени вакумировал?
Переключи на обогрев и ток посмотри,наверное будет автомат выбивать или провод сгорит.
И прежде чем лить фреон,смотри длину стандартную по мануалу.
Полупром,это уже серьёзная техника,шуток не понимает.

[ваня рыбин]

Народ, спасибо за участие. Трубы на 1 и 3 кассете не перепутаны 200 %. Они идут разными пучками.  Да, трассы от 2 и 3 выходят в одном месте на стене, Трасса от 1 выходит метров в 7 в сторону. По внутрянке трассы идут паралельно друг другу и не пересекаются. На счет залома проверю, как доберусь до места, но вроде не могло, так как вся трасса от внутренника до выхода на улицу идет почти горизонтально, выходил на улицу голой медью, потом загибал через пружину, после одевал изоляцию. Вакуумник МАСТЕРКУЛ самый простенький. по времени где-то полчаса на трассу. А по поводу мануала... На шильдике наружника не нашел количество заправленного на заводе фреона. И 
(прошу простить , т.к. не сильно опытен в диагностике) как замерять ток? Понимаю, что клещами. На каком проводе? Обмотки компрессора или питания от автомата?

[wartandax]

К компрессору идут 3 провода - на любом из них


Но если залом, то и так по звуку компрессора понятно будет - считай закупорили нагнетающую трубку, и реально может выбить автомат

[ваня рыбин]

Получается искать залом на 3/8?. Автоматы честно не помню какие стоят или 16 или 25 ампер. Но если брать временной интервал, то когда я бросил возится с 1 кассетой и пошел ко 2 и 3 , 1 продолжала работать в тех параметрах еще час точно. Автомат не вышибало.
А какие показания должны быть по току при замере обмоток компрессора ( Если залом и если нет такового?Сколько ампер?)

[wartandax]

Включал на холод, поэтому не вышибало.
Если на тепло включать будет по другому


Думаю на объект приедешь и там уже понятней будет
Единственное не понятно почему вентиляторы не регулируют давление, хотя в другом блоке регулируют

[144]

Включал на холод, поэтому не вышибало.
Если на тепло включать будет по другому


Думаю на объект приедешь и там уже понятней будет
Единственное не понятно почему вентиляторы не регулируют давление, хотя в другом блоке регулируют

Потому что там нет залома!
Вообще подозрительно что обе трассы с пайкой брак. Пайку надо тоже проверить. Не только 3/8 ,вторую трубу 5/8 тоже надо проверить.

[ваня рыбин]

там 3/4  и 3/8 трубки.хотя не суть. замерить температуру трубки до пайки и после?