Кондиционер Bork - ошибка Е5 и слабое охлаждение

[Резник_Иван]

Привет всем! У меня кондиционер BORK выдает ошибку Е5 и почти не холодит. Из внутреннего блока иногда идет пар. Кто-нибудь сталкивался с таким? Что обычно вызывает такие симптомы - может датчик температуры слетел или где-то утечка? Или это проблема с обмерзанием теплообменника?

[Сеня]

Привет! Ошибка Е5 и пар — это классические признаки утечки фреона. Из-за недостатка хладагента теплообменник обмерзает, а при оттайке лед тает и дает пар. Срочно вызывай мастера для поиска утечки и заправки, иначе компрессор может выйти из строя.

[Владислав63]

Привет всем! У меня кондиционер BORK выдает ошибку Е5 и почти не холодит. Из внутреннего блока иногда идет пар. Кто-нибудь сталкивался с таким? Что обычно вызывает такие симптомы - может датчик температуры слетел или где-то утечка? Или это проблема с обмерзанием теплообменника?

Пар из внутреннего блока и слабое охлаждение — это 100% обмерзание теплообменника. Ошибка Е5 как раз чаще всего датчик этой температуры и показывает. Причина — мало фреона из-за утечки. Кондей пытается холодить, но из-за нехватки газа температура испарителя падает ниже нуля, на нём намерзает лёд, который потом тает и идёт паром. Нужен поиск утечки и дозаправка.

[Ворон]

Пар — это лёд на испарителе тает. Значит, мало фреона из-за утечки. Ошибка Е5 — это датчик температуры испарителя фиксирует переохлаждение. Ищи течь, доливка не поможет.

[Жницев]

Судя по всему, Е5 — это ошибка датчика температуры теплообменника или комнатной температуры. Пар идет, потому что теплообменник переохлаждается и обмерзает — отсюда и конденсат. Причина может быть в засоре фильтров, низком давлении фреона или самом датчике. Для начала прочисти фильтры и посмотри, поможет ли.

[Александр312]

Здравствуйте. По описанию похоже на обмерзание внутреннего блока. Пар идет из-за того, что лед тает, а ошибка Е5 часто сигналит о проблемах с датчиком испарителя или низком давлении фреона. Если фильтры чистые, а вентилятор крутится то скорее всего, утечка. Тут уже без мастера с манометрами не обойтись. Борки красивые, но сервис по ним не у всех. Ищите специалиста с опытом работы именно с этой маркой. Датчик можно проверить мультиметром, но на ходу это сложно.

[Войцеховский]

Ремонт никто из соседей основательный не делает? Нестабильное напряжение в сети, скачки напряжения, неисправность в электрической проводке могут спровоцировать эту ошибку.

[Алохусу]

Пар и ошибка Е5 на BORK — это скорее всего, заниженное давление фреона. Утечка где-то в трассе находится. Пар идёт от переохлаждения испарителя.

[Phystech]

Та же ошибка Е5 на мобильном кондиц выскакивает после ровно 10 мин работы. Компрессор прилично нагревается ..выше чем у других . Но сам компрессор, его защита не срабатывает! Сброс питания опять приводит к включению сразу и через 10 мин ошибке как прям секундомер там стоит. (если бы сработала защита самого компрессора то там минут 10 надо ждать сброса и холодный или горячий время менялось).
На датчики обмерзания и температуры воздуха там своя ошибка е2. Вырываете разьем датчиков- тутже приводит к останову по ошибке е2!
Даже ставил от другого кондиц эти датчики - фигу , то же самое. Единственно у него почему то 12 и 5 кОм по тестеру эти датчики. А у другого борк оба 12 и 12кОм.

Потребление тока - примерно по его номиналу,  чуть выше на 5-7% .
Больше никаких датчиков у него нету! Ни давления фреона, ни темп компрессора! .
Есть датчики переполнения воды - но работают, почистил их ...и логика нормально их отрабатывает...

Загадка! Допустим у него ошибка по току может быть - но схема простейшая нет измерителя тока как других я видел - шунт и катушка вокруг него...
***
На тепло не отключается!