Ошибка h6 кондиционера AUX

[Александр5098]

Здравствуйте,кто может подсказать?
Канальный кондиционер AUX на три головы на всех трёх проводных пультах горит ошибка H6 Что это за ошибка и как устранить

[wartandax]

Здравствуйте, какая модель?

[Artemiii]

Привет! H6 — это ошибка двигателя вентилятора во внутреннем блоке. Кондиционеру не удаётся крутить лопасти, из-за чего он переходит в защитный режим. Самостоятельно можно проверить, не застрял ли вентилятор и не забит ли он пылью.

Вот здесь все ошибки на AUX : https://masterxoloda.ru/tehnicheskaya-biblioteka/kody-oshibok/kody-oshibok-konditsionerov-aux/

[Джек48]

Вроде H6 — это ошибка датчика скорости вращения вентилятора внутреннего блока. Нужно проверить разъемы и провода, идущие к этому мотору — часто они отходят или окисляются. Сам датчик Холла мог выйти из строя. Если контакты целые, а вентилятор крутится свободно (нет заклинивания), то скорее всего проблема в самой плате управления.

[Семеныч]

Здравствуйте,кто может подсказать?
Канальный кондиционер AUX на три головы на всех трёх проводных пультах горит ошибка H6 Что это за ошибка и как устранить

Ошибка H6 на AUX — это сбой связи между внутренним и наружным блоком. На всех трёх пультах одновременно вряд ли сломались датчики. Проверь клеммную колодку на наружке и межблочный кабель: нет ли обрыва, окисления или перебитых проводов. Чаще всего проблема именно в соединении.

[David]

Ошибка H6 на AUX — это сбой связи между внутренним и наружным блоком. На всех трёх пультах одновременно вряд ли сломались датчики. Проверь клеммную колодку на наружке и межблочный кабель: нет ли обрыва, окисления или перебитых проводов. Чаще всего проблема именно в соединении.

Скорее всего клеммная колодка. Стоит при монтаже не плотно прикрутить винты, так со временем они могут ослабнуть. Не раз уже сталкивался с этой проблемой.

[KiT]

Вроде H6 — это ошибка датчика скорости вращения вентилятора внутреннего блока. Нужно проверить разъемы и провода, идущие к этому мотору — часто они отходят или окисляются. Сам датчик Холла мог выйти из строя. Если контакты целые, а вентилятор крутится свободно (нет заклинивания), то скорее всего проблема в самой плате управления.

Тут как бы три блока. Ну очень маловероятно, что на всех трех блоках одновременно вышли датчики Холла из строя. Точно не в этом проблема.

[Ronin]

Скорее всего клеммная колодка. Стоит при монтаже не плотно прикрутить винты, так со временем они могут ослабнуть. Не раз уже сталкивался с этой проблемой.

Может и не при монтаже. Скачки напряжения, внезапные отключения тоже могут не очень положительно влиять на устойчивость соединения. Но в целом, верно. Контакты клеммной колодки.

[Miron]

Может и не при монтаже. Скачки напряжения, внезапные отключения тоже могут не очень положительно влиять на устойчивость соединения. Но в целом, верно. Контакты клеммной колодки.

Некоторые деятели сейчас соединения вообще при помощи клеммников делают, а они как правило, при мощном скачке, вообще пятно контакта теряют.

[Игорек_Донск]

H6 на AUX пропажа связи между пультами и основной платой. Проверь адресацию каждого проводного пульта, сбрось питание на 10 минут. Часто глюк лечится перезагрузкой. Если не работает, то меняй плату.

[Войцеховский]

H6 на AUX пропажа связи между пультами и основной платой. Проверь адресацию каждого проводного пульта, сбрось питание на 10 минут. Часто глюк лечится перезагрузкой. Если не работает, то меняй плату.

Глюк сразу на трех системах? Ну это как-то маловероятный сценарий на самом деле. Системная какая-то ошибка на одном кондее, которая тянет за собой остальные.

[Артур423]

На AUX с тремя головами H6 часто делается перепрошивкой через сервисный пульт. Нужно войти в инженерное меню, обнулить топологию сети. Если нет пульта то только замена EEPROM. Попробуй отключить один внутренний блок и запустить два и глюк уйдёт.