2 скорости вентилятора из 4-х на Hitachi RAS-07CH1

[Andrew917]

Вангую за ТС.

FAN с драйвером внутри:
RD-30-20-8A
DC30V / 20W.

синий - минус,
желтый - плюс 5V,
красный - плюс 22V.

Норма, упр-е с ПДУ:
Напряжение на красном проводе FAN:
FAN max = +30V,
FAN med = +26V,
FAN min = +22V.

https://forum.masterxoloda.ru/hitachi/ras-18lh2-ne-krutitsja-fan-inogda/

Не чутка другой двигатель RRMB 3382 модель. По току да 20W DC30V 4P ClassE

[Andrew917]

...Hitachi RAS-07CH1 перестали переключаться режимы скорости вращения вентилятора внутреннего (белки).

...Полазал по разборкам - нашёл б/у двигатель. Поменял двигатель (конденсатор на пришедшим с разборки двигателе не трогал).

Результат такой же осталось две скорости, т.е. смена двигателя тоже не помогла....

Вместо 24 летнего движка
установлен такой же 23 летний.
В ожидании устранения проблемы...

Конденсаторы, которые заменили,
высохнут гораздо раньше оригинальных.
Верните старые конденсаторы на место.

Ну, сколько ему лет я не знаю, подозреваю что может и так же 25 лет как и моему, а где взять новый, были бы поставил новый, но их нет...Знаю ещё одну разборку, где есть двигатель можно конечно и 3-й ещё купить, но это уж как-то совсем...

[SERVICEMAN]

..Знаю ещё одну разборку, где есть двигатель можно конечно и 3-й ещё купить, но это уж как-то совсем...

Покупать на свалке не надо,
 достаточно измерить напряжение на красном проводе FAN:
FAN max = +30V,
FAN med = +26V,
FAN min = +22V.

Смазать двигатель ШРУС - 4.
https://forum.masterxoloda.ru/rashodnye-materialy-27/smazka-podshipnika-na-krylchatke-sleva/15/#msg25100

[SERVICEMAN]

FAN с драйвером внутри:
RD-30-20-8A
DC30V / 20W.

Не чутка другой двигатель RRMB 3382 модель. По току да 20W DC30V 4P ClassE

Точно 4 полюса?
Не 8 - ?

Надо фото.

[Andrew917]

..Знаю ещё одну разборку, где есть двигатель можно конечно и 3-й ещё купить, но это уж как-то совсем...

Покупать на свалке не надо,
 достаточно измерить напряжение на красном проводе FAN:
FAN max = +30V,
FAN med = +26V,
FAN min = +22V.

Смазать двигатель ШРУС - 4.
https://forum.masterxoloda.ru/rashodnye-materialy-27/smazka-podshipnika-na-krylchatke-sleva/15/#msg25100

Это ещё год назад было сделано - первым делом. Старый смазывал в прошлом году со стороны вала, не знаю, с обратной стороны, где подшипник имеет смысл мазать или нет? Проникнет смазка внутрь, когда снаружи мажешь, да и на вид крутится свободно, хотя может должно ещё свободнее крутится, тут не знаю не с чем сравнить.

[Andrew917]

FAN с драйвером внутри:
RD-30-20-8A
DC30V / 20W.

Не чутка другой двигатель RRMB 3382 модель. По току да 20W DC30V 4P ClassE

Точно 4 полюса?
Не 8 - ?

Надо фото.

Вот фото. Старого, родного. Тот который сейчас стоит на блоке с разборки отличается от этого только серийным номером. При установке сравнивал, там номер свежее, поэтому скорее всего мотор с разбора был выпущен позже. Судя по маркировке 4P, 4 полюс, не 8.

Я вот что думаю, а если раскрыть его всё же? Он же держится на 3 клёпках. Если аккуратно рассверлить и потом на обычных винтах с гайками стянуть, даст это что, то что я внутрь него залезу? Реально ли будет тогда внутри смазать все подшипники, разобрав его? Хорошо бы конечно, если всё дело в них совсем их на новые поменять, но тут вопрос реально ли выпресовать и самое главное сейчас если найдёшь подшипники новые по размеру, то будет Китай, а там новые, хуже старых, печальный опыт с другой техникой при замене подшипника есть...

[Andrew917]

..Знаю ещё одну разборку, где есть двигатель можно конечно и 3-й ещё купить, но это уж как-то совсем...

Покупать на свалке не надо,
 достаточно измерить напряжение на красном проводе FAN:
FAN max = +30V,
FAN med = +26V,
FAN min = +22V.

Смазать двигатель ШРУС - 4.
https://forum.masterxoloda.ru/rashodnye-materialy-27/smazka-podshipnika-na-krylchatke-sleva/15/#msg25100

Провёл замеры на красном проводе, ситуация следующая. Так как у меня 4 режима, то средний обfзначу как Fan Med Hi и Fan Med Min

FAN max = +21,5V, в начале когда запускаешь 19.5V через 2-3 минуты разгоняется до 21.5V
FAN med hi = +21V,
FAN med min = 19.5V
FAN min = +16.5V.

Касательно сопротивлений, прозвонка:

синий - желтый - R=375 Ом / 375 Oм,
синий - красный - R=6855 Ом / 685 Oм,
желтый - красный - R=1030 Ом / 1030 Oм,

На старом, родном, который снял, тоже замерил сопротивление:

синий - желтый - R=380 Ом / 380 Oм,
синий - красный - R= бесконечность,
желтый - красный - R= бесконечность