Проблема с настенной внутрянкой

[nikolas79]

Кондиционер Fujitsu VRF S, когда настенная внутрянка выключена, происходит её обмерзание.
думаю, что повисает клапан, вариант решения - демонтаж с последующей проверкой.
Ваше мнение?

[Oleg]

А мне кажется, что при монтаже не использовался азот и как следствие  - клинит шток клапана.
для таких случаев подойдёт следующий алгоритм действий:
-Запуск на тепло не более 15мин;
-Эвакуация фреона из трассы;
-Установка фильтра на жидкую трубу;
Потом стандартный набор - вакуумирование и запуск системы.

[nikolas79]

А мне кажется, что при монтаже не использовался азот и как следствие  - клинит шток клапана.

Так и я про это
сама система эксплуатируется уже больше шести лет, конечно может и шлак попасть.
Вот если в наружке, для того что бы не пропускалась грязь на EEV, установлены фильтры, то во внутрянку - свободный доступ. Судя по тому, что промерзает вся всасывающая магистраль - пропускает конкретно.   

[BoRRiS]

 Я слышал, что можно произвести замену головки клапана, не вмешиваясь в саму гидравлику, но это при условии, что с иглой нет проблем.

[РоК]

Так сетки и во внутрянке тоже есть.
мне вот что интересно, а как Вы собираетесь посмотреть или определить работу EEV на внутрянках?

[Oleg]

Я слышал, что можно произвести замену головки клапана, не вмешиваясь в саму гидравлику, но это при условии, что с иглой нет проблем.

Такое утверждать может лишь тот, кто в принципе не знаком со строением современных EEV!
Вот ознакомитесь, прежде чем бред подхватывать!

title="Нажмите для загрузки оригинального изображения"

[РоК]

Я слышал, что можно произвести замену головки клапана, не вмешиваясь в саму гидравлику, но это при условии, что с иглой нет проблем.

Такое утверждать может лишь тот, кто в принципе не знаком со строением современных EEV!
Вот ознакомитесь, прежде чем бред подхватывать!

title="Нажмите для загрузки оригинального изображения"

Нет, в данном случае BoRRiS прав, эта картинка не о чём, потому что у FGL используется вентиль EDM и причина действительно не в моторе, а наверняка - мёртвая игла!

[Oleg]

Да, признаю, картинка не самая удачная, т.к. взял первую попавшуюся, но всё равно, даже при установленном EDM-10YPKG в FGL, произведённая замена механической составляющей части к устранению проблемы с обмерзанием внутреннего блока при выключении, не приведёт! потребуется полноценная замена на основную  новую часть EEV.

[BoRRiS]

Такая клиника типична, в случае, когда прикипает пусковуха на компрессор. Здесь вообще всё однозначно - отсутствует теплосъём при циркуляции фреона, поэтому и происходит обмерзание испарителя, даже без запуска с пульта.

[Oleg]

Я бы на месте ТС обратился за помощью к специалистам, не пытайтесь самостоятельно "покрутить/постучать", эта серия очень капризная и не терпит кустарщины!