опрессовка азотом

[роман : )]

не поделитесь опытом , как производить опрессовку азотом , какое должно быть давление , на какое время оставлять систему что бы убедится в герметичности , куда подключать баллон с азотом , если подать через сервисный порт не повредит ли большое давление этому узлу , или трассу заглушить и впаять порт для опрессовки , ну и вообще как  опрессовать трассу правильно

[wartandax]

Здравствуйте!


Для медных трасс, испарителей и конденсаторов - 41,5 Бар


Подключаете через редуктор к сервисному порту
Редуктор можно кислородный РК-70
Для алюминиевых испарителей -около 20 Бар, но лучше смотреть документацию на конкретную систему, или опрессовывать частями


Оставляйте минимум на сутки - формулу расчёта при изменении температуры посмотрите у Котзагланиана (Котзагланянина))

[роман : )]

спасибо за ответ , почему я упомянул про сервисные порты , находил в инете информацию ( ссылки нет не помню где видел)  где монтажники утверждают что у них сервисные порты не выдерживали давления , они конечно могли и больше нормы дать или такая у них система была для более низкого давления , но хотелось бы быть уверенным что порты выдержат

[wartandax]

Порт и сотней атмосфер не порвать - медь и латунь, что может не выдержать, так это испаритель, где-то ставят алюминиевые, поэтому лучше опрессовывать его отдельно более низким давлением.

[144]

Вообщето 41,5 Бар это для систем на 410-ом фреоне, Которые на R-22 были прессуют на 24 бара или на 26,точно не помню.