• DAIKIN VRV-3. ERROR CODE F4. 5 0 5 1

DAIKIN VRV-3. ERROR CODE F4.

Автор SERVICEMAN, 07 мая 2019, 19:11:02

« назад - далее »

0 Пользователи и 3 гостей просматривают эту тему.

SERVICEMAN

Daikin vrv-3 в эксплуатации 6 лет.
Все 3 инверторных компрессора заменены на 3-4 году эксплуатации.
Фильтры с байпасами в контур установлены и исключены после 72 часового прогона.
После замены последнего компрессора прошло 2 года.

Недавно опять появился предвестник неприятностей - в журналах пду - error code - f4.
Аварийная ошибка была устранена сбросом эл. питания кондиционера.
После этого кондиционер 3 дня работал нормально.

В журнале наружки f4 нет, но есть другие аварии:
1 - e4 (аномал всас),
2 - u0 (мало газа),
3 - u7 (нет связи межблочки).

Газ из системы собран и заправлен обратно. Утечки нет.

На момент диагностики чекером F4 не было.

Полный тест дал Аварию L5 (велик импульсный ток, более 32А).
В реале, судя по чекеру, макс. ток этого инверторного компрессора не более 14А.
На других инв. компрессорах в это же время ток 10А, 11А.

Повторный полный тест (для проверки) пройден успешно, хотя по показаниям тока - то же самое - 14А,10А, 11А.

В мануале есть расшифровка на другие коды - f3, f6.
F4 - отсутствует.


Зарубежные коллеги подсказали расшифровку F4.

install monkey
09-07-2011, the only thing i found was this "F4" Outdoor Unit: Humidity alarm
Remote Controller Display - F4
Applicable Models RQYQ-PY1 PQEQ-PY1
Method of Malfunction Detection
The condition of the liquid refrigerant returning to the compressor
is detected by the temperature and pressure of any part during the cooling operation.

Malfunction Decision Conditions
When the following humidity condition continues for 30 minutes
Supposed Causes
Faulty suction pipe thermistor
Faulty discharge pipe thermistor
Defect of high pressure sensor
Defect of indoor unit electronic expansion valve
Contamination
http://www.refrigeration-engineer.co...hp/t-2322.html

Из расшифровки следует, что компрессор, пространственно расположенный ближе всех к внутренним блокам, подвергается эпизодической заливке жидкарем, вымывающим масло из подшипников. Жидкарь появляется по причине не корректной отработки EEV в BS блоке.
Поэтому этот компрессор первым выйдет из строя - 14А (подшипник разбит?), повышенный шум, вибрация отсутствует.

Фокус в том, что на момент диагностики 1-2 часа F4 нет.
Да и вообще F4 нет последнюю неделю.
Предпоследний раз F4 была года 3 назад, когда компрессоры летели.

Как спровоцировать F4, чтобы не ложными датчиками она вылезла, а жидкарем поперла.
Чтобы чекер мог засечь источник не вскипевшего жидкаря - иногда подклинивающий в открытом состоянии клапан.
IMHO
Надо один из блоков ставить на тепло, а другие на холод. Перебирать варианты, может повезет и будет виден заклинивший клапан на чекере.
В режиме масловозврата все клапаны открывались - и закрывались своевременно.
Где сидит клин?

Ремонт кондиционеров

SERVICEMAN


F4 - предвестник выхода из строя компрессора.

Роман77

Может не правильно подобрали компрессоры при замене? Выброс жидкаря это не нормальное явление.

SERVICEMAN

Цитата: Роман77 от 26 июля 2025, 23:17:24
Может не правильно подобрали компрессоры при замене? Выброс жидкаря это не нормальное явление.
Грязный испаритель или EEV отработал неправильно.

DoorHan

Проблема, а я так понимаю плавающая и не уловить ее было очень и очень сложно?

SERVICEMAN

Цитата: DoorHan от 27 июля 2025, 23:49:21
Проблема, а я так понимаю плавающая и не уловить ее было очень и очень сложно?
Ловлю 10 лет...

Leon

Цитата: SERVICEMAN от 28 июля 2025, 18:24:34
Цитата: DoorHan от 27 июля 2025, 23:49:21
Проблема, а я так понимаю плавающая и не уловить ее было очень и очень сложно?
Ловлю 10 лет...
Ну достойное упорство, вот только не уверен, что эта проблема систематическая. Скорее всего она есть на одном-двух устройствах и все.

SERVICEMAN

Цитата: Leon от 28 июля 2025, 18:42:36
Цитата: SERVICEMAN от 28 июля 2025, 18:24:34
Цитата: DoorHan от 27 июля 2025, 23:49:21
Проблема, а я так понимаю плавающая и не уловить ее было очень и очень сложно?
Ловлю 10 лет...
Ну достойное упорство, вот только не уверен, что эта проблема систематическая. Скорее всего она есть на одном-двух устройствах и все.
Выгорают только инверторные компрессоры, поочереди, в трех блоках в одном контуре.
В среднем, работа инв. компрессора 3...4 года.

Но бывают исключения.
Последняя партия из ТРЕХ китайских компрессоров в картонной упаковке, выгорела за неделю!!!

После этого были установлены дорогие компрессоры, в деревянной упаковке - работают 1 год нормально.

Наименование одинаковое!!!

Leon

Цитата: SERVICEMAN от 28 июля 2025, 19:07:56

Выгорают только инверторные компрессоры, поочереди, в трех блоках в одном контуре.
В среднем, работа инв. компрессора 3...4 года.

Но бывают исключения.
Последняя партия из ТРЕХ китайских компрессоров в картонной упаковке, выгорела за неделю!!!

После этого были установлены дорогие компрессоры, в деревянной упаковке - работают 1 год нормально.

Наименование одинаковое!!!

Китай это не изведанная вселенная. Реально может быть и такое, что стоит рядом два ангара, в них делают одно и тоже, но вот в одном качественно, а в другом кое-как. А бренд один.

wartandax

Цитата: SERVICEMAN от 28 июля 2025, 19:07:56
Цитата: Leon от 28 июля 2025, 18:42:36
Цитата: SERVICEMAN от 28 июля 2025, 18:24:34
Цитата: DoorHan от 27 июля 2025, 23:49:21
Проблема, а я так понимаю плавающая и не уловить ее было очень и очень сложно?
Ловлю 10 лет...
Ну достойное упорство, вот только не уверен, что эта проблема систематическая. Скорее всего она есть на одном-двух устройствах и все.
Выгорают только инверторные компрессоры, поочереди, в трех блоках в одном контуре.
В среднем, работа инв. компрессора 3...4 года.

Но бывают исключения.
Последняя партия из ТРЕХ китайских компрессоров в картонной упаковке, выгорела за неделю!!!

После этого были установлены дорогие компрессоры, в деревянной упаковке - работают 1 год нормально.

Наименование одинаковое!!!


Нет, не одинаковое
Вот вам отличия компрессоров

Badlin

Отличие в одном символе, а разница реально ощутимая, особенно наглядно это понятно на первых двух фото...

SERVICEMAN

Цитата: Badlin от 29 июля 2025, 12:11:31
Отличие в одном символе, а разница реально ощутимая, особенно наглядно это понятно на первых двух фото...
В компрессоре в картонной упаковке нет сеточки на всасе.

В компрессоре в фанерной упаковке есть сеточка на всасе, видно сеточку,
если посветить фонариком.

Kovalev

Цитата: SERVICEMAN от 30 июля 2025, 21:21:41
Цитата: Badlin от 29 июля 2025, 12:11:31
Отличие в одном символе, а разница реально ощутимая, особенно наглядно это понятно на первых двух фото...
В компрессоре в картонной упаковке нет сеточки на всасе.

В компрессоре в фанерной упаковке есть сеточка на всасе, видно сеточку,
если посветить фонариком.
Более качественные намотки двигателя, большее количество спиралей, лучшее качество сварки, это не имеет значения?

art12sab

Киты молодцы конечно,хотите "осеня дёсэва" получите!Как правило дешевые компрессоры на нашем рынке это "ребилд" в самом плохом смысле.Даже масло компрессорное просто очищают и обратно в "дело".На Toshiba SMMS+ пришли такие,поставили...ждём когда сдохнут.Собственник сам занимался покупкой и уведомлён о качестве,и... согласился на замену,ну как в песне Владимира Семёновича "-жираф большой,ему видней!".Копланды для чиллеров тож такие были недавно.А компрессоры VRV может заливать по разным причинам:перезаправка,конструктив трубопроводов и т.д.Так,что поосторожней с дешёвыми компрессорами.

Davidlet

Спасибо, разъяснили, теперь понятно