Разборка компрессора кондиционера

Автор Тема: Разборка компрессора кондиционера  (Прочитано 2706 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

144

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 334
« Topic Start: 03 Сентябрь 2016, 15:56:23 »

Ремонт кондиционеров

wartandax

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 2485
« Ответ #1: 03 Сентябрь 2016, 16:23:53 »
Спасибо за интересное видео!
Снимаете на телефон?
Всем, кому помог - пользуйтесь кнопками соцсетей слева экрана!
Сервис-мануалы для кондиционеров.

144

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 334
« Ответ #2: 03 Сентябрь 2016, 17:05:14 »
снимаю на видеокамеру. Учусь только. Ну и еще не очень удобно,когда и работать надо и снимать одновременно. :)
Благодарю за отзыв!

kasim

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 90
« Ответ #3: 03 Сентябрь 2016, 21:35:22 »
не лень же было пилить  ;) (истина где то рядом  8) )
а на самом деле видос зачот

wartandax

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 2485
« Ответ #4: 03 Сентябрь 2016, 22:21:47 »
Я тоже в своё время пилил...
Но видео снимать не люблю, нужен оператор, какой-никакой сценарий, монтировать ролик и т.д., иначе получается такое говно, которое заполонило весь ютуб, когда непонятно что происходит, непонятно как снято, и смотреть надо на перемотке....
Всем, кому помог - пользуйтесь кнопками соцсетей слева экрана!
Сервис-мануалы для кондиционеров.

144

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 334
« Ответ #5: 04 Сентябрь 2016, 11:37:37 »
Я бы его не пилил,если бы это был компрессор заказчика,по хорошему надо было на токарном станке раскрывать,тогда можно было отремонтировать,но у меня такой возможности нет. После болгарки туда грязи налетело много.
Ну и согласитесь,что без "распила" компрессора видео было бы не интересным? Это была вторая цель видео. Как найду компрессор сниму сборку,заправку,запуск и "чекер" инвертора самодельный.
Вчера поехал в столицу за компрессором,машина сломалась,пришлось вернуться.

wartandax

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 2485
« Ответ #6: 04 Сентябрь 2016, 11:57:22 »
Хочу посмотреть про чеккер
Всё хочу сам попробовать, но руки не доходят...
Всем, кому помог - пользуйтесь кнопками соцсетей слева экрана!
Сервис-мануалы для кондиционеров.

144

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 334
« Ответ #7: 04 Сентябрь 2016, 13:16:58 »
Я еще придумал как извлечь пользу от поломанного компрессора,можно его запустить от 220 через конденсатор.
Сопротивление обмотки одной 1 Ом,по звезде ток пойдет через 2 обмотки,получается 2 Ома, старт-стопный компрессор имеет сопротивление рабочей обмотки от 10 до 4 Ом,получается надо через трансформатор запускать,чтоб ток ограничить,ну и не надо же  рабочие параметры,а просто "крутануть". Может кто предложит схемку ? Экспериментировать на хороших компрессорах как то очково,а этот всё равно выбрасывать,ну и жопа отрезана у него,видно будет как он там крутится...

wartandax

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 2485
« Ответ #8: 04 Сентябрь 2016, 14:10:51 »
Сопротивление зависит от мощности, а не принципа работы
Запустите напрямую через конденсатор, если надо ограничить ток, то последовательно включите лампу накаливания, только не слишком слабую, а то не хватит момента, чтоб запуститься
Всем, кому помог - пользуйтесь кнопками соцсетей слева экрана!
Сервис-мануалы для кондиционеров.

144

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 334
« Ответ #9: 04 Сентябрь 2016, 16:27:18 »
минуточку  :)
я бы сказал наоборот,что мощность зависит от сопротивления!
В общем опыта такого запуска у Вас нет?  Если будет время займусь,пока что не охота.

wartandax

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 2485
« Ответ #10: 04 Сентябрь 2016, 20:44:24 »
Не было необходимости...
Есть только заклиненные инверторные компрессора...
Может как-нибудь и попробую...
Насчёт зависимости это верно, но вы поняли, что хотел сказать
Всем, кому помог - пользуйтесь кнопками соцсетей слева экрана!
Сервис-мануалы для кондиционеров.

hellberg

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1026
« Ответ #11: 05 Сентябрь 2016, 10:31:12 »
Для теста масла нужно было с нагнетания фреон сливать и кран посильнее открыть. Масло очень хорошо смешивается с фреоном и при нормальном давлении по-любому бы вышло.
Тест, конечно, лакмусовой бумажкой не делают. Для этого существуют специальные тесты на кислотность. Причем для разных типов масел они свои. Часто бывает люди сделают тест, он показывает, что масло нормальное, а потом оказывается, что тест подобран неправильно и масло кислое на самом деле.
Для чего вакуумировал честно говоря не я понял. Это совершенно лишняя операция перед выпаиванием компрессора.
Горелка убогонькая. Будут деньги - купи пропан+кислород. Почувствуешь разницу. А она реально большая. Да и цена не такая уж заоблачная. MAPP-газ тоже не такой уж дешевый.
При выпаивании лучше использовать стальной крючок. Очень удобно. А вот пассатижами горячую медь очень легко погнуть. Также можно брусочком деревянным снизу поддавить.
В целом содержание неплохое. Но качество съемки и продолжительность, как и в прошлые разы - это два больших минуса.
Удачи в работе.
Проблема этого мира в том, что дураки и фанатики слишком уверены в себе, а умные люди полны сомнений.

144

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 334
« Ответ #12: 05 Сентябрь 2016, 11:31:18 »
hellberg,спасибо за отзыв.

144

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 334
« Ответ #13: 19 Сентябрь 2016, 20:48:54 »

hellberg

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1026
« Ответ #14: 20 Сентябрь 2016, 11:58:27 »
Чувствуется, что автор к критике прислушивается. И прогресс заметен: время подсократилось (видно, что вырезано много лишнего), стало меньше дерганья камеры.
НО критиковать буду все равно, чтобы рука у мастера набивалась и на некоторые моменты стоит обратить внимание.
Итак:
1. Все же ролик можно было бы сократить до 7-10 минут. Тем более, что самое основное, исходя из темы, в конце.  Сборку блока можно было бы вовсе не показывать или свести к минимуму. А вот ту же пайку можно и более детально показать (кстати, по нормам она делается по азотом. Хотя никто практически в таких случаях не заморачивается).
2. Компрессор я толкаю до впаивания в контур. Это значительно экономит время, ресурсы и нервы.
3. При завершении операции вакуумирования сначала закрывается манометр и уже потом выключается насос. Это момент принципиальный.
4. Продувку шланга нужно было показать. А то осталось за кадром. И ее продолжительность должна быть на пару- тройку секунд дольше.
5. При заправке блока следует перекрывать всасывающий вентиль, чтобы жидкий фреон не попадал во всасывающую полость компрессора. Бывали случаи, когда это приводило к поломке компрессора.
6. После завершения заправки лучше перевернуть баллон, чтобы газовая фаза продавила жидкость из шлангов в блок. Тогда откручивать шланги гораздо приятнее.
7. Ну, и конечно же, чеккер. Подключать лучше без питания.
А насчет самого устройства не уверен, что оно достоверно диагностирует. У Mitsubishi, например, огоньки должны загораться в определенной последовательности (см. рисунок). Так что с таким устройством как бы не попасть "ногами в мёд".
Проблема этого мира в том, что дураки и фанатики слишком уверены в себе, а умные люди полны сомнений.

Ремонт кондиционеров