Автор молодец, всегда интересно посмотреть как коллеги сервисное обслуживание делают. Главное результат - чистые испаритель, конденсатор и крыльчатка. НО мы так не работаем))) слишком долго и дорого, у нас цена за такое ТО будет минимум 2500р. Мы делаем так, внутренний блок, cначала "на сухую" щеточкой(можно пылесос с насадкой в виде жесткой маленькой щетки для мебели) + дешёвым парогенератором и тряпочкой. Если крыльчатка сильно "засрана" ещё проще снять и промыть отдельно. Наружный блок-кондесатор от тополиного пуха и пыли, сначала, так же "на сухую" чистим щеткой автомобильной (от снега которая), затем керхером. и за это у нас цена около 1500р. Да, не так круто как у вас смотрится, но результат примерно одинаковый и по времени гораздо быстрее. Кстати мы отверстия не запениваем, затыкаем теплоизоляцией и замазываем мастикой -"сырая резина".
