Масла в холодильном оборудовании.

Основная функция масел – это, естественно, смазка подвижных деталей компрессора и отвод тепла. Так же, в небольших количествах масла присутствуют и в холодильном контуре. С какими проблемами из этой области вы сталкивали при обслуживании кондиционеров?

Да, правильно! Причем, в случае протечек масло сразу обозначает проблемные места. Очень облегчает жизнь ремонтникам холодильных систем.

Есть еще важная мелочь. Благодаря присутствию небольшого количества масла в контуре, немного, но,  увеличивается производительность теплообменника.

Вроде, посмотреть – от масла одна только польза! Но так же не бывает, обязательно какая-то сторона будет мешать, и приносить проблемы.

Получается, зимой, масло, находящееся в хладагенте, все время попадает в разные температурные условия. В наружном блоке на морозе оно густеет, а в компрессоре, опять становится жидким, но при этом оно должно не потерять некоторой вязкости.

да, проблем множество! Чаще всего сталкиваешься с тем, что наличие влаги в системе приводит к образованию кислоты, если использовать синтетические масла.

Нас однажды вызвали, приходим смотрим - поверхности теплообменника все замасленные . Долго не могли разобраться, пришлось помучится пока установили причину. А оказалось - всего лишь недостаточный возврат масла в компрессор.