Силовые IGBT-модули, их аналоги и применение!

Автор Тема: Силовые IGBT-модули, их аналоги и применение!  (Прочитано 455 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

GrafBorisfen

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
« Topic Start: 20 Сентября 2023, 02:45:24 »
Уважаемые профессора-холодильщики, а так же админы форума!

Ну вот мы и пришли к самому интересному моменту во всемирном моторостроении - BLDC и PWM завоёвывают планету тихо, но уверенно! И можно уже громко заявить, что время железняных моторов 50/60 герц уже истекло! - их эра была всё ХХ столетие и нынче импульсная революция радикально перевернула всю технику!, и 50 герц уже стало не главной движущей силой прогресса, а его тупиком...

Скажу пару слов /как физик/ - это всё объясняется зависимостью энергетики системы, которая пропорциональна КВАДРАТУ частоты! этим-то объясняется тенденция подъёма частоты питания аппаратуры и в том числе - электромоторов!

Столкнувшись с ШИМ темой в моторах, я к огромному моему удивлению увидел всемирную поголовную тенденцию РАЗДЕЛЕНИЯ ШИМ СИГНАЛА НА 2 КАНАЛА - ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ!
А это уже новый современный этап и подход к ШИМ контроллерам!
Предлагаю открыть новую ветку по обсуждению огромнейшего семейства выходных IGBT модулей, их аналогов, взаимозаменяемости, схемотехники ибо они стают незаменимым комплиментарным узлом двигателей, которые в ближайшем будущем будут выпускаться в комплекте с этим модулем...
Уж очень это важная тема, что бы на таком ведущем форуме её не осветить...

С Ув., =GrafBorisfen=

З.Ы.
кстати, я как разработчик новоконцептуального вида электродвигателей - =БЕЗЖЕЛЕЗНЯННОГО= предлагаю обсудить эту тему с точки зрения индуктивности, гистерезиса, самоиндукции и других важных аспектов электроявлений...

с Ув. ко всем коллегам, =GrafBorisfen= /Бермуды/ вац плюс180девять77шесть267

Сплит-система Hi HAC-07F1A по акции 17 т.р.

GrafBorisfen

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
« Ответ #1: 20 Сентября 2023, 02:50:32 »
///а вот пример "аналога" одного IGBT-модуля! ;)
а обвязка и рассыпуха в следующем ящике...

GrafBorisfen

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
« Ответ #2: 20 Сентября 2023, 03:03:31 »
не знаю, как закачать, выкладываю тут несколько даташитов...

SERVICEMAN

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1179
« Ответ #3: 23 Сентября 2023, 23:33:41 »
не знаю, как закачать, выкладываю тут несколько даташитов...
Добрый день, GrafBorisfen.
Предоставленные даташиты ценности не представляют, они есть в свободном доступе on-line.


Схемотехники обитают  на форуме электронщиков:
https://monitor.net.ru/forum/forums/57/

Обсуждение IPM в кондеях в международном масштабе получит резонанс тут:
https://monitor.net.ru/forum/threads/673954/
https://monitor.net.ru/forum/threads/671395/

Буду премного благодарен за datasheet IPM:
CA1182 RB,
VL1129 D4KR /9651.

Кондиционер Mitsubishi Electric PUHZ-ZRP100VKA3.
https://monitor.net.ru/forum/threads/675624/

SERVICEMAN

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1179
« Ответ #4: 24 Сентября 2023, 08:11:20 »
...Скажу пару слов /как физик/ - это всё объясняется зависимостью энергетики системы, которая пропорциональна КВАДРАТУ частоты! этим-то объясняется тенденция подъёма частоты питания аппаратуры и в том числе - электромоторов!...
Скажу из практики /более 15 лет/ по кондиционерам
 /как электронщик/.

1 - BLDC двигатели вентиляторов кондиционеров менее надежны, чем асонхронники из-за драйвера, который, как правило, расположен внутри двигателя.

2 - Драйвер перегревается из-за клина подшипников или высокой Т окружающей среды и пробивается - типичный дефект.

3- Импульсная просадка по питанию или перенапряжение смертельны для драйвера BLDC вентилятора, варисторы иногда не спасают.
Асонхронные вентиляторы варисторы спасают в 100%.

3 - Обратное вращение вентилятора от ветра смертельно для драйвера BLDC вентилятора, а асинхроннику не опасно.

BLDC двигатель в компрессоре кондиционера менее надежен, чем асинхронник on/off, по причинам, описанным выше.

Для инвертора компрессора импульсная просадка питания еще более губительна, потому что ЭДС индукции кидает 10 КВ импульс, выжигающий трехфазный IGBT мост.

Была прекрасная тема тут с теоретическим обоснованием выхода из строя IPM Daikin.
Тема удалена, теперь вместо нее гиперссылка на рекламу:
http://forum.masterxoloda.ru/forum-po-remontu-plat-upravlenija/remont-invertornyh-plat-daikin-vrv/

Импульсный источник питания менее надежен в сравнении с трансформаторным.
Причины те же + скоропортящиеся электролиты, вынесенные на улицу: -30С<Т<+80С.

Кондиционеры 2000 годов надежные, как танки, работали десятилетиями, не ломались, современные, инверторные дохнут, как мухи. Потому что раньше в наружном блоке кондиционера не было электронной платы, а теперь - есть. Это слабое место кондиционера - в 80% начинать с платы наружного блока и проверки инверторного компрессора, если фреон не ушел.

Основная беда китайских электронных плат - дешевые скоропортящиеся электролитические конденсаторы с ресурсом 1000...2000 часов, как в дешевой лампе накаливания. Производителей электролитических конденсаторов Rubycon, Nichicon, Jamicon в китайских платах нет и не будет.

Защиты компрессора, линии связи, источника питания удалены или сокращены в современных кондиционерах.

Ограничение ресурса эксплуатации 3...5 лет.
К этому стремятся ВСЕ производители.


Каждое слово в этой теме я могу подтвердить ссылкой на конкретный случай из практики. Представители АСЦ не любят выносить сор из избы, прячут, затирают косяки своих разработчиков, чтобы не подмочить репутацию Бренда.
https://holodforum.ru/showthread.php?t=39198&page=3

Ремонт кондиционеров