Здравствуйте. Форумчане подскажите пожалуйста, столкнулся с такой проблемой новая сплит система, гермитичность системы присутствует, давление в системе есть подключена согласно схемы подключения трасса 1,5 метра, пусковой кондер рабочий, компрессор гудит а холода нет, но гудит так как бутто ему чегото не хвактает, кондер на 35 МК,, и трубка нагнетания не хлодная. Трубки не передавлены. Может у кого больше опыта, знает нюанс по подключению этого китайца, и если есть совет где копать и как, заранее всем одекватным спасибо, я про тех кто будет писать криворукий и тому подобное. Сразу говорю по фриону пошел да же на спуск фреона и перезапрвке по весу. единственное что не делал это не откачивал фрион, тоесть компрессор не запускал на прямую.

Так если у вас есть крыльчатка, снимите с неё размеры и по ним купите запчасть

Это надо разбирать блок. Даже замерить невозможно без разборки. Я не ремонтник.... Вот сломать - это мое
В сервисах, куда звонил, говорят - купите, поставим. Поэтому и спрашиваю про размеры.

Добрый день.
Волею судеб и кривых рук, обломались несколько лопастей на крыльчатке. Теперь на скоростях больше минимальной идет биение.
Нигде не могу найти размеры или Part Number этой крыльчатки...
Еще вопрос - на яндексе и прочих озонах, продают однотипные крыльчатки под нужный размер для любого бренда. А у них что, посадочные места одинаковые у всех? А то купишь, а поставить будет невозможно.

Проверьте конденсатор вентилятора внешнего блока, может быть обороты занижены.

Про конденсатор подозревал. Но под рукой нового конденсатора не было. А проверять прибором не стал, т.к. в моей жизни были случаи, когда емкость показывает верно, а замена конденсатора на новый помогла. На данный момент заказал тахометр бесконтактный, как приедет, проверю.

Испаритель полностью заполнен фреоном или нет, проверьте по калачам, если нет, добавляйте фреон.

Как выглядит проверка по калачам?

P.S. Изначально, до слития фреона и заправки по весам, я добавлял 50 гр. фреона. Но, т.к. ничего не изменилось, то я побоялся продолжать добавлять фреон (ибо неизвестно, сколько фреона было вообще) и решил полностью выпустить фреон и заправить по весам с вакуумацией.

Проверьте конденсатор вентилятора внешнего блока, может быть обороты занижены.
Испаритель полностью заполнен фреоном или нет, проверьте по калачам, если нет, добавляйте фреон.