Последние сообщения71
Инструменты для монтажа, сервиса и ремонта / Частотник для вращения инверторного компрессора кондиционера.
« Последний ответ от SERVICEMAN 05 Сентября 2024, 07:39:49 »В ремонте инверторного кондиционера часто появляется необходимость диагностики инвертора и компрессора.
Чаще всего неисправный компрессор, пробитый на корпус выжигает плату инвертора, IPM.
Плата инвертора никогда не выжигает компрессор,
но может дать ложную ошибку о неисправности компрессора (сверхток), при исправном компрессоре.
Как проверить работоспособность инв. компрессора BLDC ( brushless, sensorless) - ?
Алексей Ульянцев рекомендует драйвер:
BLDC DRIVER 220V/1500W
High Voltage Bruhless Driver
LKDBLS 07H
1 - Встроенная панель упр-я.
2 - Вентилятор - нет.
3 - Инструкция по требованию.
https://youtu.be/pEjJ6A8Z_Wc?si=2atgqKRRUDnFjb3g
Driver BLDC: LKDBLS-07-H
Motor BLDC brushless, sensorless.
С датчиком Холла или без датчика Холла.
Uin: AC85...265V/12А 1.5 КW
Vmax: 3000 об/мин
Упр-е аналоговое: 0-5V
Упр-е: EN, DIR
Обратная связь: имп. опторазвязка
Настройки:
P000 - панель упр-я встроенная (01),
--- внешний потенциометр 5КОм (02),
P001 - кол-во полюсов двиг (02, 04, 08),
P002 - Vmax (3000 об/мин),
P003 - (Error 02) - Imax (5A - 6А),
P004 - ПДУ внешн. Vmax (2000 об/мин),
P005 - задержка перед Start (0 сек),
P006 - Brake force Stop (900 сек),
P007 - Closed loop - закрытая петля (01),
P008 - Sensorless - нет датч. Холла (00),
P009 - индикация I/V - ток/скорость (00),
P010 - Vstart c датч. Холла (04 уе),
P011 - (Error 01) - Starting Torque (10 уе),
P012 - Current adjustment (255 уе),
P013 - Control mode (10 уе),
P014 - Аddress Modbus (01 уе),
P015 - Тalarm - перегрев уст-ка (6С уе).
Защита (error code):
01 - Istart > 10A (P011),
02 - Imax > 5A (P003),
04 - датчик Холла (P008),
08 - U < АС 85V,
10 - U > AC 265V,
20 - перегрев корпуса T>+60C,
40 - I > 12A,
80 - перегрев радиатора T>+70C.
Цена: 10200 руб
https://aliexpress.ru/item/4000899379424.html?sku_id=10000010472023211
Аналогичная тема с ПЧ Danfoss.
http://forum.masterxoloda.ru/instrumenty-dlja-montazha-servisa-i-remonta/chastotnik-fc280-dlja-proverki-invertornogo-kompressora/msg16203/#msg16203
Чаще всего неисправный компрессор, пробитый на корпус выжигает плату инвертора, IPM.
Плата инвертора никогда не выжигает компрессор,
но может дать ложную ошибку о неисправности компрессора (сверхток), при исправном компрессоре.
Как проверить работоспособность инв. компрессора BLDC ( brushless, sensorless) - ?
Алексей Ульянцев рекомендует драйвер:
BLDC DRIVER 220V/1500W
High Voltage Bruhless Driver
LKDBLS 07H
1 - Встроенная панель упр-я.
2 - Вентилятор - нет.
3 - Инструкция по требованию.
https://youtu.be/pEjJ6A8Z_Wc?si=2atgqKRRUDnFjb3g
Driver BLDC: LKDBLS-07-H
Motor BLDC brushless, sensorless.
С датчиком Холла или без датчика Холла.
Uin: AC85...265V/12А 1.5 КW
Vmax: 3000 об/мин
Упр-е аналоговое: 0-5V
Упр-е: EN, DIR
Обратная связь: имп. опторазвязка
Настройки:
P000 - панель упр-я встроенная (01),
--- внешний потенциометр 5КОм (02),
P001 - кол-во полюсов двиг (02, 04, 08),
P002 - Vmax (3000 об/мин),
P003 - (Error 02) - Imax (5A - 6А),
P004 - ПДУ внешн. Vmax (2000 об/мин),
P005 - задержка перед Start (0 сек),
P006 - Brake force Stop (900 сек),
P007 - Closed loop - закрытая петля (01),
P008 - Sensorless - нет датч. Холла (00),
P009 - индикация I/V - ток/скорость (00),
P010 - Vstart c датч. Холла (04 уе),
P011 - (Error 01) - Starting Torque (10 уе),
P012 - Current adjustment (255 уе),
P013 - Control mode (10 уе),
P014 - Аddress Modbus (01 уе),
P015 - Тalarm - перегрев уст-ка (6С уе).
Защита (error code):
01 - Istart > 10A (P011),
02 - Imax > 5A (P003),
04 - датчик Холла (P008),
08 - U < АС 85V,
10 - U > AC 265V,
20 - перегрев корпуса T>+60C,
40 - I > 12A,
80 - перегрев радиатора T>+70C.
Цена: 10200 руб
https://aliexpress.ru/item/4000899379424.html?sku_id=10000010472023211
Аналогичная тема с ПЧ Danfoss.
http://forum.masterxoloda.ru/instrumenty-dlja-montazha-servisa-i-remonta/chastotnik-fc280-dlja-proverki-invertornogo-kompressora/msg16203/#msg16203
Самое высокое, что наблюдал - это 226 В, а так обычно 205...220 В, вечером может падать ниже 200В, поэтому для уверенной работы ответственных потребителей (газовый котёл), стоит стабилизатор на 220В.