Совершенно верно, вообще в идеале, надо было изначально провести измерения индуктивности каждой из обмоток и в дополнение проверить мегомметром пробой на корпус.
Я так тоже считаю, что замеры тестерами сопротивления бессмысленны.
лучше воспользоваться специальным прибором для тестирования плат инвертора - NVERTER CHECKER.
Я не уверен, что описываемой Вами схемы тестирования придерживаются спецы из сервисного, что они измеряют индуктивности и ищут пробои мегомметром
Максимум, это - прогон на стенде платы инвертора и в случае, если она рабочая - стандартная причина - поломка компрессора.
