Добрый день
Если увеличить поток воздуха на внутреннем блоке (или конкретнее включить турбо режим на сплите LG, который "Po" (ускоренное охлаждение))
т.е. температура на испарителе вырастет
то давление фреона на заправочном штутцере вырастет, я верно понимаю? потому что заправочный штутцер это как раз контур низкого давления (контур испарителя)
в таком случае вырастет и вероятность гидроудара компрессора (если конечно такая вероятность вообще есть)
поправьте, пожалуйста, если не прав
