LG-g18st u5s1 проблема с внешним блоком

Была заявка на неисправную работу сплита, но осмотрели и выяснилось, что отключается внешний блок, причем работает минуты 3-4, а потом пару минут простой. Посмотрел давление, 5.5, дозаправил, но бесполезно. Поднялось до 6.4. Еще и испаритель инеем покрывается в районе паука.  Решил, что проблема в нем. Датчик отсоединил от испарителя, без него работает дольше, а в итоге все равно вырубается. Кстати обмерзает безсистемно, сильнее-слабее, по-разному. Может у кого мануал от сервисников есть, помогите с проблемой.

А фреон какой? 410й? Получается на всасе для него давление недостаточное, еще хочу узнать сколько должен есть ампер по шильду, напишите если не трудно! Есть еще идея, найти самое теплое место на "бубликах" конденсатора,  и датчик блока термоизолировать или термопастой покрыть.

Боюсь полную диагностику проводить придется, иначе никак. Поэтому желательно осмотреть вентилятор наружки вместе с компрессором, подключить на максимальную скорость, и результат посмотреть.

думается мне что это засор кт. Нужна помощь в диагностике!

Ну не засор кт - это однозначно. Я вот в сплитах такого никогда не встречал, только запай.
Еще имеет место знать, при какой температуре "за бортом", проводились все тестовые испытания? Может сам клапан там глючит? Может попробовать стравить и заправить по весу? Это единственное, что возможно без эвакуатора.

Еще как бывает, то что не встречали,это не аргумент.) Попробовал дозаправить 1/3, но после этого давление поднялось не особо. На улице было 17-19 по Цельсию примерно. Но кондер в зимнем режиме, так что это не особо роль не играет.

Кажется понял, в чем дело. Попробуй посмотреть залом на вилке внутряка. посмотри трассу, а потом необходимо измерить рабочий ток компрессора. Посмотришь на шильде, какой должен быть и сравни. Потом отпишись, о своих успехах.