Это для аварийных режимов - забился испаритель и фреон не испаряется в нём весь, а идёт назад
Или вообще, если вентилятор не крутится и кодиционер час работает - зальёт жидкарём компрессор, вот для этого и ставят
Перезаправили опять-же... ну в общем, чтобы компрессор не поймал гидроудар когда назад идёт жидкий фреон.
