В таких ситуациях очень большая редкость, чтобы сразу два могли сгореть, в основном один страдает, а второй остается в рабочем состоянии и после починки могут снова фурычить как и прежде. Именно по этим причинам я бы сначала проверил оба, а потом думал что ремонтировать нужно.
Хорошо, как проверять и на что стоит обратить особое и пристальное внимание тогда? Потому что точно так же как и Вы у меня были догадки, но на этом уровне все и осталось в итоге. Нужно понимание того, с чего начать.
Для начала можно осмотреть все визуально и если что-то по плавлено или есть какая-то гарь, то сразу будет понятно что могло коротнуть и в чем причина получилась. Так что без ревизии не возможно обойтись будет.
