Сейчас используется электронный контроль – измеряется значения тока в компрессоре и величины температур в конкретных точках схемы. И по ним уже вычисляются все важные показатели, в том числе и количество фреона. А контроль за состоянием хладагента, его количеством очень важен . Если фреона станет меньше критической величины, то компрессор просто перегреется и выйдет из строя.
