Как исключение, конечно может быть.
Но все же кислота чаще всего либо из-за перегрева масла, либо от изначального наличия влаги в контуре.
Все-таки чтобы в вакуум давление вышло фреона уже практически вообще не должно быть (при обычных условиях. Зимой на системе без регулятора конечно это чаще бывает).
