Медная труба превратилась в решето

           Добрый вечер.  Столкнулся с такой проблемой, была утечка фреона в сплите не мог найти где потом нашел труба медная девятка превратилась в решето, поржавела сантиметров 70 остальная нормальная, трубы 4 м толстостенная , поржавела метр от наружнего блока на трубки надет флекс и умотана алюминиевым  скотчем, почему она поржавела и превратилась в решето?

Пришли фото. Ни разу не видел описываемого.

                Фото не сделал, я запаял этот участок трубки и качнул фреона затем опустил ее в ванну с водой мелких дырочек было штук 30, а что за кислота?

Серная  .
А если серьезно, то холодильное масло при контакте с водой образует кислоту (масло для 410-го фреона окисляется даже при непродолжительном контакте с воздухом,т.к. оно очень гигроскопично). Также кислота образуется при подгорании обмоток компрессора ну и вообще при сильном перегреве масла.

Но обмотки горят и по другим причинам.
А вот, например, ситуация: в системе продолжительное время было недостаточно фреона, шел сильный перегрев компрессора. Изначально кислоты в контуре не было, а потом она образовалась в результате перегрева.

Если кислота осталась, то это повторится и на новых трубах. Более того, если новый сплит установить на старую трассу без ее очистки, то и но новая система благополучно выйдет из строя.
А вообще у любой проблемы есть причина, которую всегда необходимо найти и устранить,т.е. если кислота есть, то откуда она взялась; если сгорел компрессор, то из-за чего.

Вот-вот
Недостаточно фреона, значит подсасывал воздух с влагой, вот от этого и образовалась кислота
Масло при термическом разложении не образует кислоту

При избыточном давлении в системе откуда он воздух будет подсасывать? Если система полностью пустая, то согласен. А так, если в системе давление есть, то воздух не засосет.
Иначе бы у нас 90% систем "кислых" были.

Как исключение, конечно может быть.
Но все же кислота чаще всего либо из-за перегрева масла, либо от изначального наличия влаги в контуре.
Все-таки чтобы в вакуум давление вышло фреона уже практически вообще не должно быть (при обычных условиях. Зимой на системе без регулятора конечно это чаще бывает).

Сходу из серьезной литературы ссылку не дам.
Но вот нашел файлик. См. стр. 4. (Вид и цвет).
Ссылка вот http://cool-master.ru/files/oilopisanie.pdf